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Dévisser cuvettes
il y a 10 ans 3 semaines #108504
par Fredhamster
Dévisser cuvettes a été créé par Fredhamster
Hello,
J'ai voulu faire un peu de mécanique aujourd'hui : demonter mes cuvettes (shimano ultegra 6600).
Je ne sais pas si j'ai le mauvaus outil (marqué pour hollowtech II), mais j'ai foiré les encoches.
J'ai pourtant bien suivi le sens.
C'est vraiment de l'alu tout mou ce truc :-(
Maintenant je suis un peu emm**dé. Vous avez une idée comment dévisser ça maintenant ?
J'ai voulu faire un peu de mécanique aujourd'hui : demonter mes cuvettes (shimano ultegra 6600).
Je ne sais pas si j'ai le mauvaus outil (marqué pour hollowtech II), mais j'ai foiré les encoches.
J'ai pourtant bien suivi le sens.
C'est vraiment de l'alu tout mou ce truc :-(
Maintenant je suis un peu emm**dé. Vous avez une idée comment dévisser ça maintenant ?
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il y a 10 ans 3 semaines #108505
par jfd_
Réponse de jfd_ sur le sujet Dévisser cuvettes
Suivi le sens, c'est à dire? Quel que soit le coté G ou D, c'est dans le sens du pédalage qu'il faut dévisser 
Une photo peut-être de l'outil et de l'état cuvettes?
Une photo peut-être de l'outil et de l'état cuvettes?
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il y a 10 ans 3 semaines #108533
par Fredhamster
Réponse de Fredhamster sur le sujet Dévisser cuvettes
Merci Jean-François mais là les cuvettes sont dans un tel état que ce n'est plus possible.
Ma technique du jour : pince bloquante sur les cuvettes + coup de marteaux
Ca ne suffit pas, ça ne se desserre pas d'un poil.
J'ai l'impression que le bouclard a du les coller pour une raison que j'ignore.
Donc là vélo inutilisable. Je crois que mon vélo décathlon tout pourri va reprendre du service en attendant que je trouve une solution
Ma technique du jour : pince bloquante sur les cuvettes + coup de marteaux
Ca ne suffit pas, ça ne se desserre pas d'un poil.
J'ai l'impression que le bouclard a du les coller pour une raison que j'ignore.
Donc là vélo inutilisable. Je crois que mon vélo décathlon tout pourri va reprendre du service en attendant que je trouve une solution
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il y a 10 ans 3 semaines #108534
par phil
Réponse de phil sur le sujet Dévisser cuvettes
une question à la noix, mais es tu sur du sens pour dévisser ??
il m'est arrivé d'insister et de me planter totalement
il m'est arrivé d'insister et de me planter totalement
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il y a 10 ans 3 semaines #108540
par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Dévisser cuvettes
Pour le Dremel, c'est cuit : ça va retirer de la matière ok, mais ça n'en remettra pas là où l'alu a été arraché. Dès lors, l'outil sera trop grand.
Si elles ont été collées (ouais, si c'est le cas, c'est une belle connerie !), soit tu forces pour rompre le frein filet, soit tu peux chauffer.
Le hic, c'est que les freins filets nécessitent généralement de chauffer à au moins 120°C, voire 140°C. Au décapeur, aucun problème pour atteindre cette température. Mais ce qui risque de poser problème, c'est le petit "détail" : la pièce autour de la cuvette. Le cadre, quoi.
Il y a un moment où la seule solution sera de bloquer la cuvette dans un étau et à se servir du cadre pour faire levier. Va falloir démonter deux ou trois éléments, parce que faire tourner tout le vélo...
Au plus, outre cette méthode, il sera possible de chauffer légèrement la cuvette pour que le frein filet commence à perdre en efficacité. Vise la cuvette uniquement. C'est de l'alu, elle conduira la chaleur. Mais attention si le cadre est en composite et s'il est en alu ou en acier, gare à la peinture et au verni.
Ah oui : si tu as un cadre en titane, ne te fais pas suer. Chauffe la cuvette, tu ne risques pas de massacrer l'absence de verni
Si elles ont été collées (ouais, si c'est le cas, c'est une belle connerie !), soit tu forces pour rompre le frein filet, soit tu peux chauffer.
Le hic, c'est que les freins filets nécessitent généralement de chauffer à au moins 120°C, voire 140°C. Au décapeur, aucun problème pour atteindre cette température. Mais ce qui risque de poser problème, c'est le petit "détail" : la pièce autour de la cuvette. Le cadre, quoi.
Il y a un moment où la seule solution sera de bloquer la cuvette dans un étau et à se servir du cadre pour faire levier. Va falloir démonter deux ou trois éléments, parce que faire tourner tout le vélo...
Au plus, outre cette méthode, il sera possible de chauffer légèrement la cuvette pour que le frein filet commence à perdre en efficacité. Vise la cuvette uniquement. C'est de l'alu, elle conduira la chaleur. Mais attention si le cadre est en composite et s'il est en alu ou en acier, gare à la peinture et au verni.
Ah oui : si tu as un cadre en titane, ne te fais pas suer. Chauffe la cuvette, tu ne risques pas de massacrer l'absence de verni
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il y a 10 ans 3 semaines #108545
par Fredhamster
C'est simple : la clé en acier est plus solide que l'alu de la cuvette, et let serrage plus fort que ce que peuvent supporter les cannelures. Résultat elles cèdent...
Bon sinon j'ai réussi à en dévisser une. J'ai chauffé puis tapé à coup de marteau sur la pince bloquante.
Visiblement elle n'était pas collée.
Le procédé n'a pas encore fonctionné pour l'autre, je ne fais que des copeaux d'alu et la cuvette commence à être bien lisse.
Je réssaye demain là j'en ai un peu marre
Merci pour les conseils en tout cas
Réponse de Fredhamster sur le sujet Dévisser cuvettes
Je ne comprends pas comment tu as pu les bousiller autant que tu le dis. Les cannelures sont quand même bien larges et profondes, et l'alu pas si mou, et à priori il n'y aucune raison de ripper avec l'outil adapté.
Pas moyen de recréer ces cannelures à la Dremel?
C'est simple : la clé en acier est plus solide que l'alu de la cuvette, et let serrage plus fort que ce que peuvent supporter les cannelures. Résultat elles cèdent...
Bon sinon j'ai réussi à en dévisser une. J'ai chauffé puis tapé à coup de marteau sur la pince bloquante.
Visiblement elle n'était pas collée.
Le procédé n'a pas encore fonctionné pour l'autre, je ne fais que des copeaux d'alu et la cuvette commence à être bien lisse.
Je réssaye demain là j'en ai un peu marre
Merci pour les conseils en tout cas
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il y a 10 ans 3 semaines #108561
par jfd_
Réponse de jfd_ sur le sujet Dévisser cuvettes
Ton expérience malheureuse me penser à trois questions :
1. C'est quoi la marque et la référence de ton outil?
2. Quel est le standard du BdP du cadre?
3. Le biclou, il est en quoi (alu, carbone?)
De toute façon, de mémoire, le biclou de Fred est un Lapierre. donc forcément pas en titane.
1. C'est quoi la marque et la référence de ton outil?
2. Quel est le standard du BdP du cadre?
3. Le biclou, il est en quoi (alu, carbone?)
Attention quand même... En pratique routière, les cadres finition brute comme on voit en VTT sont beaucoup plus rares. Il n'est plutôt fréquent qu'ils soient peints ou vernis transparents. Et pis, même brut, pas plus de 400°C la chauffe sinon, tu vas faire du TiO²Ah oui : si tu as un cadre en titane, ne te fais pas suer. Chauffe la cuvette, tu ne risques pas de massacrer l'absence de verni
De toute façon, de mémoire, le biclou de Fred est un Lapierre. donc forcément pas en titane.De toute façon, vu l'état dans lequel doit être la dernière cuvette restante, je crois qu'il ne faut plus trop s'emm*****..../...
Il y a un moment où la seule solution sera de bloquer la cuvette dans un étau et à se servir du cadre pour faire levier. Va falloir démonter deux ou trois éléments, parce que faire tourner tout le vélo...
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il y a 10 ans 3 semaines #108565
par phil
Réponse de phil sur le sujet Dévisser cuvettes
a mon avis ton insert s'est désolidarisé du cadre 
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