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VTT Abondance - Bassachaux - Mosettes - Morgins !

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il y a 12 ans 10 mois - il y a 12 ans 10 mois #57490 par skippy
Une fois n'est pas coutume, je vais vous décrire la ballade du jour.

50 km, 1500 m d+, 3h Abondance _ bassachaux - Mosettes - Morgins

Ce matin 08H30 départ du village d'Abondance 900 m. On part cool direction le lac des Plagnes. Route asphaltée 7% sur 5 km.

Puis route forestière jusqu'à Bassachaux 1750 m. Ensuite single track en montée un poil technique. Raph c'est un gros moteur mais pas un fan du VTT. 2/3 échecs sur ces montées piègeuses :P Grèg lui est né sur un vélo et cela se voit !!!

Arrivée au lac vert, 2 trailer partis samedi de Thonon reprennent leur chemin jusqu'à Maudane. On papote 5'. Ils suivent le GR5.

LA dream team du jour pose sur un pont bucolique !!!



Un dernier raidar pour arrivée à Mossette 2100 m ( Pointe bien connu d'Avoriaz); Là Grèg prend les devants, je suis juste derrière et Raph lui gère. Bon il a roulé hier 4h sur route avec une montée très soutenu et il a fait la bringue toute la nuit. Quelle santé :woohoo:

Descente sur Morgins avec qqs bosses. On atterri à La Folieuse ( piste empruntée l'hiver pour une montée de ski alp)

Il y a 2 pistes de descentes VTT ( rouge et bleu); On prend ces virages relevées et passages jonchés de racines avec nos bikes XC. C'est sympa. Mais la boum, Grèg qui descend fort casse sa roue avant DT Swiss carbone dans un trou.
Déjà que sa roue arrière carbone est au SAV DT Swiss depuis 3 semaines. Moi je dis qu'un gars qui envoi en descente ne doit pas acheter ce genre de roues de salon. Au passage DT ne les garanti pas; Pas folle la guêpe !!! Suite de la descente calmos pour assurer.

Arrivé sur Morgins, Grèg crève au passage d'un pont. Décidément ce n'est pas son jour. On répare à une terrasse de bistrot le temps de boire un café.

On joue la prudence, donc retour sur route pour être sûr que la jante tienne. Encore un cht"i coup de bombe car Grèg fuit de l'arrière :pafmur:

Là un gars que Grèg connait passe en route. Du coup à 3 on tire des relais pour rentrer sur la gars. C'est chose faite juste à Abondance. Y a mieux comme retour au calme :lol:

Bref un sortie comme on les aime: un cadre idyllique, bonne ambiance et qqs imprévus !! :cheer:



Ivan
Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 12 ans 10 mois par skippy.

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il y a 12 ans 10 mois #57504 par macduc
Bravo, belle virée D+1200 presque d'une traite, joli ! pleuvait-il ou faisait-il froid ou les deux ?? Concernant le SAV DT Swiss : apparemment pas terrible !? Perso j'ai eu qque mots avec Mavic.. Avez-vous des retours d'un éventuel fournisseur jantes qui a un SAV qui porte bien ce service ??? :icon_ohwell

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il y a 12 ans 10 mois #57510 par jfd_
Ouais, enfin bon, des roues carbone en VTT, c'est évident que ce n'est pas adapté sauf à n'emprunter que des circuits type le futur circuit des JO de Londres 2012. Vraiment rien de surprenant, c'est tout à fait normal ce genre d'évènement à mes yeux.

Par contre, il y a un truc que je ne pige pas. Tu indiques qu'il casse la roue mais après, qu'il est toujours avec vous. Elle n'est pas complètement cassée et il a continué à rouler ainsi? Si oui, même en levant le pied comme tu le mets, c'est jouer avec le feu en présence de 100% d'oxygène ça :woohoo: :woohoo: Il n'a pas des tendances suicidaires des fois ?:P Non, sérieux, c'est vraiment une très grande imprudence surtout avec la roue AV. En effet, on ne sait jamais comment la structure du carbone a morflé et même si visuellement, cela n'a pas trop bougé, tu n'es pas dedans. C'est la vraie roulette Russe. Là, il a gagné, pas d'autre souci. Une autre fois, la chance sera peut-être moins présente. Surtout au final en tirant des relais...


@macduc : Les SAV au niveau des roues "industrielles", je n'ai pas trop d'infos car je n'ai pour le moment jamais rien pété.

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il y a 12 ans 10 mois #57512 par phil
tu sous entends que les monteurs seraient plus à même d'apporter un service bien plus correct (sauf au point de vue pièces car si pas garantie ils ne vont pas la faire eux je pense)

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il y a 12 ans 10 mois - il y a 12 ans 10 mois #57519 par macduc

tu sous entends que les monteurs seraient plus à même d'apporter un service bien plus correct (sauf au point de vue pièces car si pas garantie ils ne vont pas la faire eux je pense)


En fait, je ne sous entends rien..mais dans le fond tu as raison "philbon" je dis juste que "les fabricants" tardent un peu a s'occuper de leurs clients Lambda, dommage pour le prix qu'ils vendent en général ce matériel High tech... je dirais quand il y'a un problème de ce genre ou autre (perso=boguey ou body intérieur roue arrière??) le plus simple sur la quantité est de remplacer le matos complet et de ne pas garder en usine la pièce pour rép. pendant ce temps "on doit se débrouiller" avec son monteur...et là c'est tjrs trop long !

Bonne soirée. Michel
Dernière édition: il y a 12 ans 10 mois par macduc.

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il y a 12 ans 10 mois - il y a 12 ans 10 mois #57523 par jfd_

tu sous entends que les monteurs seraient plus à même d'apporter un service bien plus correct (sauf au point de vue pièces car si pas garantie ils ne vont pas la faire eux je pense)

Non. Quand j'ai mis "industrielles", je ne faisais pas de comparaison sur ce point car comme l'indique MacDuc, c'est du pareil au même sur les jantes, les pièces détachées pour moyeux, etc, etc,... J'ai mis "industrielles" car MacDuc a fait référence à Mavic. Juste ça.

@MacDuc : Si je comprends bien, c'est le corps de roue libre que tu attends. C'est pour quelle roue plus précisément? Tu fais appel à la garantie ou bien est-ce hors cadre de la garantie?
Dernière édition: il y a 12 ans 10 mois par jfd_.

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il y a 12 ans 10 mois #57525 par Gawain
Ah Abondance...que de souvenirs...Et une tomme que j'affectionne particulièrement.

\\\\\\\"When I see an adult on a bicycle, I do not despair for the future of the human race.\\\\\\\"
H. G. Wells

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il y a 12 ans 10 mois #57528 par skippy

Ah Abondance...que de souvenirs...Et une tomme que j'affectionne particulièrement.


Oui c'est un joli coin !!! Moi itou j'adore la tomme ;-)

@JFD

Pour les roues tu as raison, la jante était fissurée sur un côté au niveau de la valve donc pas hyper secure !!!

Ivan

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il y a 12 ans 10 mois #57546 par Charly42

Ah Abondance...que de souvenirs...Et une tomme que j'affectionne particulièrement.


:cheer: ....:good: ...

@Ivan : Si non super CR!!!

à bloc!!!

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il y a 12 ans 10 mois #57550 par jfd_

@JFD

Pour les roues tu as raison, la jante était fissurée sur un côté au niveau de la valve donc pas hyper secure !!!

Ivan

C'est le moins que l'on puisse dire :woohoo: :lol: J'espère qu'il a une bonne mutuelle pour le cas échéant où cela se finit moins bien... :whistle: :whistle:

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il y a 12 ans 10 mois #57555 par skippy

@JFD

Pour les roues tu as raison, la jante était fissurée sur un côté au niveau de la valve donc pas hyper secure !!!

Ivan

C'est le moins que l'on puisse dire :woohoo: :lol: J'espère qu'il a une bonne mutuelle pour le cas échéant où cela se finit moins bien... :whistle: :whistle:


Pour info. Grèg c'est notre spécialiste carbone ! Il nous fait les chaussures de ski alp et divers pièces exotiques.

Il a sûrement pris un risque mesuré :wonder:

Ivan

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il y a 12 ans 10 mois - il y a 12 ans 10 mois #57565 par jfd_
Mmhhh... Oui, peut-être. Enfin, moi, sur ce genre de casse, c'est aucun risque car je n'ai jamais vu une casse de carbone dont on puisse être sur "à l'œil" de la résistance (enfin, c'est du moins ce que j'ai pu savoir en discutant "bouts de plastocs" chez ZigZag Performance à Albi avec son boss dans leur atelier de fabrication (fournisseur des équipes de France de Canoë/Kayac)). Mais je ne suis bien sur pas du métier.

Ce serait intéressant s'il pouvait venir ici s'il a un peu de temps, non?
Dernière édition: il y a 12 ans 10 mois par jfd_.

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il y a 12 ans 10 mois #57566 par skippy

Mmhhh... Oui, peut-être. Enfin, moi, sur ce genre de casse, c'est aucun risque car je n'ai jamais vu une casse de carbone dont on puisse être sur "à l'œil" de la résistance (enfin, c'est du moins ce que j'ai pu savoir en discutant "bouts de plastocs" chez ZigZag Performance à Albi avec son boss dans leur atelier de fabrication (fournisseur des équipes de France de Canoë/Kayac)). Mais je ne suis bien sur pas du métier.

Ce serait intéressant s'il pouvait venir ici s'il a un peu de temps, non?


Oui mais ce n'est pas un grand communiquant :whistle:

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il y a 12 ans 10 mois - il y a 12 ans 10 mois #57577 par jfd_
Ah... Alors tant pis :wonder:
Dernière édition: il y a 12 ans 10 mois par jfd_.

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il y a 12 ans 10 mois #57588 par pym34

Mmhhh... Oui, peut-être. Enfin, moi, sur ce genre de casse, c'est aucun risque car je n'ai jamais vu une casse de carbone dont on puisse être sur "à l'œil" de la résistance (enfin, c'est du moins ce que j'ai pu savoir en discutant "bouts de plastocs" chez ZigZag Performance à Albi avec son boss dans leur atelier de fabrication (fournisseur des équipes de France de Canoë/Kayac)). Mais je ne suis bien sur pas du métier.

Ce serait intéressant s'il pouvait venir ici s'il a un peu de temps, non?


je vois que JFD_ connaît les bonnes adresses pour le carbone, notamment les frères CLERC et leur atelier au fond de la cour :good:

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il y a 12 ans 10 mois #57631 par jfd_
Oui mais je ne donne pas du tout dans cette discipline. C'est le boss qui est VTTiste à ses heures.

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