SUJET : Bont ou pas Bont ?

Salut à tous,

Ce message pour obtenir vos avis et vos retours d'expérience.
Je roule en route depuis près de 9 ans avec une paire de Bont A3 dont j'ai été plutôt satisfait (rigidité similaire à celle d'une barre à mine, chaussant particulièrement enveloppant qui fait que les fermetures à velcro ont quasiment uniquement un rôle décoratif...). Cependant, les matériaux utilisés par la marque me semble malgré tout assez fragile (au bout de 9 ans, je sais mais je n'ai jamais connu ça avec d'autres chaussures) : la microfibre utilisée sur la tige part désormais en lambeaux, la mousse utilisée à l'intérieur de la chaussure se délite...
Ma question donc pour ceux qui ont acheté des Bont plus récemment : la qualité des matériaux est-elle toujours aussi faible ?

Merci à vous.

Je n'ai pas constaté la même fragilité sur mes A3 et A1, qui ont pourtant pas mal vécu et que j'utilise encore... et je n'ai pas acheté récemment de chaussures, donc je ne saurais répondre à tes interrogations...
Par contre les réponses m'intéressent aussi, car mes chaussures sont également pas loin d'être en bout de course, et la qualité actuelle des productions Bont sera un élément déterminant du choix futur (tout comme les choix stratégiques de Speedplay).

Je n'ai pas de Bont, donc ne peux te répondre directement. Mais j'ai des Sidi (modèles haut de gamme). Au bout de 60-80.000 km, l'intérieur par en vrille au niveau du talon et le velcro n'accroche plus (maintenant c'est des câbles, donc plus durable ?). L'extérieur, en cuir, reste nickel. Je considère qu'il s'agit d'une usure "normale"...

Donc 9 ans d'usage, ça me paraît raisonnable. Quand à la qualité des matériaux, globalement, ça n'évolue pas dans le bon sens. Donc tes prochaines risquent de durer moins longtemps ...

PEB écrit:
Je comprends, mais je dois dire que je suis conservateur et que j'en demande toujours plus.

stam écrit:
Pour information, voici notamment ce dont je parle :

Gawain écrit:
Sur ce point, c'est une paire de Sidi (qui a eu à souffrir des crocs d'un chien de ma soeur) qui m'a mis la puce à l'oreille (quelle transition ! ). A savoir que j'utilise désormais sur toutes mes chaussures de vélo un chausse pied (un truc à vil prix qui traine dans le garage à côté des pompes)
C'est bête, mais j'avais remarqué cette possible fragilité du tissu au talon - sans doute par le frottement répété du pied au chaussage lié à une rigidité de la tige à cet endroit. Et puis j'avais eu le soucis avec une chaussure de ville (une paire de Paraboot qui doit avoir 30 ans et ressemellée plusieurs fois), résolu également de cette manière sur conseil du cordonnier.
Depuis, RAS, même pour ma première paire (utilisée désormais sur le HT en remplacement des Time à la semelle décolée) qui a 20 piges et cela a permis de stabiliser la seconde paire (mordillé par le cleps) qui a 10 piges

N.B. Le chaussant des Bont est - me semble-t-il - différent de celui des Sidi ; sinon SIDI 3 paires à la maison et rien à redire (pas de matériaux qui s'effondre, pas de perte de rigidité flagrante...) si ce n'est un vieillissement esthétique

Le chausse pied, en effet indispensable pour préserver le contrefort sur les chaussures de ville. Je suis beaucoup moins rigoureux sur son utilisation avec mes chaussures de vélo.

Rien de comparable comme "dégâts" sur les miennes. Pourtant achetées il y a 8 ans 1/2, donc même modèle / même génération. Je dois préciser et confirmer que ces chaussures sont très enveloppantes et très rigides, ce qui fait qu'avec mes cous-de-pied forts, j'ai à peine besoin de les fermer ; et de fait je n'ai jamais beaucoup serré les velcros, et même sans serrer j'ai l'ajustement nécessaire pour que rien ne glisse (pas de frottement même minime entre chaussure et talon).
Après, mon utilisation c'est ~200h/an, et depuis 2 ans j'utilise moins les A3, car il faudrait que je les re-thermoforme, les A1 sont mieux ajustées et je les utilise 95% du temps, même pour le vélotaf. Alors que les 7 premières années c'était l'inverse, j'utilisais quasi-exclusivement les A3, les A1 c'était pour les grandes occasions (ou quand les A3 étaient trempées).

stam écrit:
Je confirme, et c'est ce chaussant qui me plait dans ces chaussures et dont je ne connais pas d'équivalent. Car sinon, je ne me poserais pas de question et irais vers une marque fabriquée plus près de chez nous.

Gawain écrit:
Aucun conseil à donner Gawain, mais 9 ans je trouve ça super durable, surtout si tu les chaussais sans chausse-pied, avec un frottement tissu contre tissu. A mes yeux, elles ont fait plus que le job !

Circus écrit:
Vous avez tous probablement raison. Mais il est vrai que je n'ai jamais connu ce type d'usure sur d'autres chaussures de vélo. J'ai des DMT de VTT achetées d'occasion il y a plus de 10 ans et qui sont encore en parfait état...et pourtant, elles ont connu un bon kilométrage de marche dans les pierriers et la boue. Idem pour une paire de chaussures de VTT fabriquée par Chain (devenu depuis Crono).
J'ai - je dois le dire - du mal à me résoudre à devoir racheter régulièrement des chaussures en plastique (que ce soit pour le vélo ou la course à pied) fabriquées dans des pays lointains et peu regardants sur les conditions de travail.

9 ans c'est quand même pas mal...

En vtt perso je suis à mini 1 paire par an (en prenant du solide).

Pour la route, j'ai mes Bont vaypor depuis 8 ans et elles sont encore bien, je compte pas les changer.
Avantage de Bont les serrages se retrouvent au détail.

sandatos écrit:
Quand je lis ça, je me dis qu'en effet, 9 ans, c'est pas mal.