Vous partez rouler avec quoi ?

Salut à tous,

Je vous propose un petit sondage pour savoir avec quel type de nécessaire de réparation et de secours vous partez rouler que ce soit en route ou en VTT.

Je vois trop souvent des gars partir avec rien dans les poches, même pas un portable au cas ou (vous me direz, il y a 15 ans, on avait pas de portable dans les poches) et qui ce retrouve en rade loin de chez eux.
J\'ai une anecdote d\'un collègue, fana de light (jamais rien dans les poches quelques soit la distance, 1 porte bidon avec 1 bidon à moitier plein,...) qui c\'est retrouvé à 50km de chez lui en rade aprés avoir éclater le pneus Av (1 VELOFLEX) dans la descente d\'un col. Bilan, grosse frayeur déjà, et 90 euro de taxi!!

Le minimum, c\'est 1 chambre à air et de quoi gonfler. Aprés, je vois notamment à VTT beaucoup de casse de chaîne et de crevaison sur du matos soit mal entretenu, soit sur des montages de pneus trés light.

Pour ma part en route je part avec:
- si je roule en pneus; 2 chambres, 2 cartouche CO2+percuteur, 1 petit multi-outil, 1 maillon rapide pour la chaîne, rustines autocollantes.
- si je roule en boyaux: 1 boyaux de secours, 1 bombe \"PIT STOP\", 1 démonte pneus (utile pour décoller les boyaux trés bien collé), 1 multi-outil (sauf sur les cyclosportives)

A VTT, que ce soit à l\'entraînement qu\'en compet:
- 2 chambres à airs, 1 multi-outil, 1 maillon rapide pour la chaîne, 2 bombes CO2+percuteur, rustines autocollantes
- ou 1 chambre + 1 bombe anti-crevaison, multil-outil, maillon rapide, bombe CO2+percuteur

Je reconnais que ça fait peut-être beaucoup, mais comme je roule trés souvent seul, je préfère ne pas me trouver en pleine \"Pampa\"

Et vous alors, vous êtes plutôt prévoyant ou aventurier ?

2 chambres à air
1 pompe
Démonte pneus
Cle allen
Portable

et à boire .

Le pire quand je pars pour faire que 20 ou 30 bornes pour un petit décrassage et que j\'oublie un des éléments cité plus haut , j\'ai toujours la crainte que je crève ce jour là.......

Pour ma part, à vtt, je pars systématiquement avec :
- Camelbak et plus ou moins d\'eau en fonction de la sortie prévue
- tél. portable branché en cas d\'accident
- multi-outil (Allen 2/2.5/3/4/5/6/8 - Torx T25 / tournevis plat et cruci)
- au moins une chambre à air
- rustines (au moins deux) et dissolution
- tube de super glue (je recommande la Loctite Super Glue 3 en version gel)
- mini-pompe.

J\'embarque aussi un petit dérive-chaîne mais franchement, je vais le virer : depuis que j\'utilise des chaînes XTR, plus de souci. J\'ai des démonte-pneus, mais je pense les virer aussi car je démonte très bien mes pneus sans.

Les pannes auxquelles je suis parfois confronté :
- crevaison par perforation, généralement le Notubes répare donc un regonflage et zou !
- sinon, chambre à air
- voire rustine si je crève à nouveau.

Le multi-outil me permet de faire les réglages sur le terrain si je dois ajuster quelque chose. C\'est aussi un moyen de me tranquiliser, car dans les faits il ne me sert pratiquement pas quand je suis en sortie.

Et aussi un câble de dérailleur j\'en ai fait l\'expérience et c\'est pas marrant de passer les vitesses à la main

en route, une chambre light et une pompe légère (blackburn airstick SL, 58 g) + sks microtool 37 g

En vtt, un démonte chaîne, sks micro tool, pompe blackburn airstick SL, kit de réparation tubeless weldtite, attache rapide Sram.

Pour le démonte chaîne léger:



avec les démonte pneus :

Pour info, je n\'ai plus jamais cassé de câble de dérailleur depuis que je remplace les miens préventivement après chaque hiver. Et je privilégie les câbles de qualité aux merdouilles que l\'on trouve parfois ; je profite d\'une commande en VPC pour prendre quelques câbles d\'avance (généralement des Nokon).

J\'ai oublié de préciser que j\'utilise la super glue pour réparer les grosses perforations dans les pneus ou les crampons à demi-arrachés. Quand on roule en tubeless UST, tubeless ready ou tubetype monté en Notubes, c\'est royal. La version gel de chez Loctite est plus facile à utiliser : elle ne coule pratiquement pas.

salut
si sorties avec des pneus :
2 Bidons
une barre d\'amande
une chambre a air
une mini pompe
2 minutes
mon portable
et les clefs de chez moi.

si sortie avec des boyaux
2 Bidons
une barre d\'amande
un boyau
une mini pompe avec kit adaptateur valve longue
2 minutes
mon portable
et les clefs de chez moi.

a+

Seb-@. écrit:

Pour info, je n\'ai plus jamais cassé de câble de dérailleur depuis que je remplace les miens préventivement après chaque hiver. Et je privilégie les câbles de qualité aux merdouilles que l\'on trouve parfois ; je profite d\'une commande en VPC pour prendre quelques câbles d\'avance (généralement des Nokon).

J\'ai oublié de préciser que j\'utilise la super glue pour réparer les grosses perforations dans les pneus ou les crampons à demi-arrachés. Quand on roule en tubeless UST, tubeless ready ou tubetype monté en Notubes, c\'est royal. La version gel de chez Loctite est plus facile à utiliser : elle ne coule pratiquement pas.

Oui je suis d\'accord avec toi,je privilégie également les dits câble de qualités mais parfois ça casse quand même,peut un un défaut ou un mauvais graissage mais je penche pour la 2 eme solution.

Je n\'utilise que des câbleries \"étanches\", avec liner. Sur mon mulet, je suis en Transfil Mudlovers, sur l\'autre vtt en Nokon carbone. Et je ne graisse jamais mes câbles : ils risqueraient de coller la poussière, ce qui réduirait la fluidité de la transmission. Du moment qu\'il n\'est pas nécessaire de forcer comme un dingue en passant les vitesses, on réduit le risque de casse.

que route pour moi:

si sortie roues à pneus:
-1 chambre à air
- mini pompe +1 cartouche
-2 démontes pneus
le tout dans la boite cylindrique de chez pro
mon portable,barres+1 bidon grand format

si sortie roues boyaux:
-bombe anti crevaison

portable,barres,bidons 1 ou 2 suivant sortie

Je ne roule qu\'en carbone et boyaux donc:

Si ma femme chérie est à la maison je prends seulement le tel. mobile.

Si je suis en autarcie:

MATERIEL

1) 1 boyau de rechange
2) 2 cartouches CO₂
3) 1 lame de cutter (utile pour décoller le boyau)
4) Multi outils
5) Portable
6) 10/20 Euro (on ne sait jamais)
7) Selon météo ( coupe vent, gants longs, sur chaussures ...)

RAVITOS
Dans tous les cas 2 bidons ( boisson aroche), 1 barre ( aroche), + si sortie longue


Ivan

Sur route, je prends mon vélo, une chambre à air, 1 mini pompe, 2 démonte pneus, 1 cartouche de CO2 et mon portable.

1 ou 2 chambres à air
1 ou 2 cartouches de CO²
deux démontes pneu
et un bout de vieux pneu pour colmater une déchirure du pneu

Si je roule à boyau :
un boyau, une bombe pitstop et un petit tournevis fin pour décoller le boyau ainsi qu\'une cartouche de CO²

Je n\'ai jamais cassé de câble de dérailleur
j\'ai cassé une chaine une fois, pas loin de la maison
j\'ai cassé un cadre une fois, loin de la maison mais j\'ai pu rentrer
j\'ai cassé un axe de pédalier et un axe de roue arrière, un gars avait son portable sur lui.

Voilà un fan de Sergio Leone ;)

Pour ma part (route comme vtt) :
- chambre à air
- mini-pompe
- rustines, colle, papier de verre
- démonte-pneus
- dérive-chaîne
- attache rapide
- portable (allumé)

Jusqu\'ici tout m\'a servi (double crevaison, casse chaîne -en course-), à part le portable ; j\'ai toujours réussi à me débrouiller tout seul (personne ne m\'attend à la maison).
La seule fois où je suis resté en rade : la Bisou en début de saison, un couillon m\'a éperonné et cassé ma roue arrière (à 25 km/h dans une bosse ) => la roue touchait les haubans donc pas grand chose à faire : j\'ai attendu 3h la voiture-balai

je part toujours avec:

2 chambres à air
Mini pompe
Outils multi service
Démonte pneu
Portable
Coupe vent ...
2 Gourdes