A propos des nouveautés dans le vélo

A voir (avec le son, mais au casque pour ceux qui bossent en open-space).

Marrant ! Nous n'avons pas l'équivalant avec les vélos de route ?

Marrant, dommage que l'emission ne parle pas du tout de Vélo, mais les faux sous-titres sont bien trouvés

En velo de route, à part le passage de 10 à 11v qui à obligé à changer de roues, et la pénible arrivée du disque (qui oblige à tout changer mais qui met du temps à prendre), rien n'est comme le VTT.

Il y a 5 ans il y a avait 90% de 26p, aujourd'hui c'est moins de 10% ...

laurent.a écrit:

Marrant, dommage que l'emission ne parle pas du tout de Vélo, mais les faux sous-titres sont bien trouvés

En velo de route, à part le passage de 10 à 11v qui à obligé à changer de roues, et la pénible arrivée du disque (qui oblige à tout changer mais qui met du temps à prendre), rien n'est comme le VTT.

Il y a 5 ans il y a avait 90% de 26p, aujourd'hui c'est moins de 10% ...

Seul les CRL shimano 8-9-10 vitesses sont incompatibles avec le 11v. Campagnolo est full compatible de 8 à 11v...
Et le disque, c'est une amélioration de fonctionnement plus notable que les roues de 29" à 27,5" et 100-142 à 110-148 Boost...

Bon, on se rattrape au niveau des standards de boitier de pédalier, des compact, etc.

Je remarque que campagnolo fait des efforts pour le maximum de compatibilité : les pédaliers potenza acceptent à la fois les plateaux de 50-34 est les 53-39, les CRL acceptent les cassettes 10v et 11v...

gillesF78 écrit:

laurent.a écrit:

Marrant, dommage que l'emission ne parle pas du tout de Vélo, mais les faux sous-titres sont bien trouvés

En velo de route, à part le passage de 10 à 11v qui à obligé à changer de roues, et la pénible arrivée du disque (qui oblige à tout changer mais qui met du temps à prendre), rien n'est comme le VTT.

Il y a 5 ans il y a avait 90% de 26p, aujourd'hui c'est moins de 10% ...

Seul les CRL shimano 8-9-10 vitesses sont incompatibles avec le 11v. Campagnolo est full compatible de 8 à 11v...
Et le disque, c'est une amélioration de fonctionnement plus notable que les roues de 29" à 27,5" et 100-142 à 110-148 Boost...

Bon, on se rattrape au niveau des standards de boitier de pédalier, des compact, etc.

Je remarque que campagnolo fait des efforts pour le maximum de compatibilité : les pédaliers potenza acceptent à la fois les plateaux de 50-34 est les 53-39, les CRL acceptent les cassettes 10v et 11v...

campa, c'est pas aussi clair que ce que tu dis : les moyeux 8V ne sont pas compatible avec toutes les cassettes campa 9V , et idem en 9V, car il y a eu 2 générations de moyeu 9v... Par exemple, les roues campa 8V (cad les vento, shamal, etc...) sont un peu galère côté compatiblité...

Campa fait surtout des efforts pour ne pas être compatible avec le reste du monde...

Oui, bon... Je trouve que campa a certains prix trop cher sur des pièces d'usure : cassettes surtout. Mais les crl campa sont mieux faits que les Shimano, suffisamment hautes pour réduire l'écrasement des cannelures en aluminium.

Zeo écrit:

Campa fait surtout des efforts pour ne pas être compatible avec le reste du monde...

J'allais le dire... avec des prix qui jouent à fond sur le "made in Italia" (ce qui n'est le cas que pour le haut voire très haut de gamme).
Pour une longévité pas forcément meilleure que son rival nippon... m'enfin il y a des fans et des réfractaires, comme souvent :-)