VTT Pinarello Carbone 29"

Moi non plus je ne suis pas fan (sans doute trop "classique" dans mon approche des formes vélocipédiques ;))... les bases sont belles, mais je demande à voir en cas de bourrage sur terrain bien gras/collant

C'est à la mode... comme le 27.5"
Il paraît que ça passe vraiment mieux que le 26" dans le cassant (logique vu la circonférence plus élevée), mais esthétiquement je ne trouve pas les "petits" cadres (S ou M) forcément jolis dans cette configuration. En revanche ça doit être top pour les "grands" vttistes (1m90 et plus) ;)

Je suis en test d'un Trek 29'' cadre carbone semi-rigide, je mesure 184 cm et c'est là que ça se fait la différence... sur les portions roulante, le rendement est vraiment bien meilleur qu'un 26'' (chez BMC cadre fendu..) passer les cailloux, les traverses d'eau de route, super facile à passer. Par contre en descente, attentif, déporté très vite faut faire très attention à ça les roues font 60 mm. de plus en diamètre, donc l’altitude du pédalier est par conséquent 30 plus haut :S

Donc après quelques milliers de D+ et quelques dizaines de kils je pense que mon prochain bike sera en 29'' seul hic j'ai crevé samedi, arrivé chez un bouclard en montagne.... aucune chambre à air de rechange !??ce n'est pourtant pas un 27,5'' le matos est encore "trop" rare !!???

Aussi beaucoup moins en descente de passer son fessier derrière la selle, bref convaincu

jfd_ écrit:

macduc écrit:

.../... Par contre en descente, attentif, déporté très vite faut faire très attention à ça les roues font 60 mm. de plus en diamètre, donc l’altitude du pédalier est par conséquent 30 plus haut :S
.../...

Euh, non, pas tout à fait. Il n'y a pas 30mm de plus sur la hauteur du BdP car alors, tu perdrais un des avantages du 29" : la stabilité. Les géométries des cadres sont différentes sur ce point là aussi pour ne pas monter de trop la hauteur du BdP par rapport au sol

oui en regardant le pinarello ci dessus, géométrie revue en effet gros travail sur cadre merci de ton info Jfd (suis pire nul en mécanique) j'attends tjrs pour mon BMC fendu .. je n sis pas si c'est bon signe :S à bientôt.

hmmmm .... :sick: pas mieux!

Gawain écrit:

Pinarello nous prouve, s'il en était encore besoin, qu'ils écrasent la concurrence sur le terrain des vélos qui donnent la nausée tellement ils sont moches.

Cependant, ce VTT, contrairement à ses frères du rayon route ne joue pas la carte du moche bling-bling, mais plutôt celle du moche piteux. C'est quoi ce truc? Le nouveau VTC de chez DKT?

Mouarf !

J'avoue que sur ce coup, tu m'as vraiment fait marrer. Petite divergence de vue néanmoins : si je ne suis pas fan des modèles de route (d'un point de vue purement esthétique puisque techniquement, je ne connais pas), là je suis carrément épaté. L'est pas moche, non. L'est très moche. Nuance.

jfd_ écrit:

Le positionnement du frein AR commence à devenir de plus en plus commun. C'est une bonne chose d'ailleurs

Par contre, les haubans, perso, je n'aime pas trop. A la fois pour le look mais aussi pour le coté mécanique qui à première vue ne semble pas hyper logique. Mais ce n'est pour moi qu'une impression.

Pour la pièce sous le tube de selle, c'est soit une butée caoutchouc pour que la fourche ne tape pas du dur en cas de choc, soit,...je ne sais pas non plus...

J'aime bien aussi ce positionnement de l'étrier. Outre l'aspect esthétique, ça permet de monter l'étrier sur la partie qui doit de toute façon être solide et rigide (la base) en laissant libre la partie qui doit apporter de la flexibilité (le hauban).

Le travail sur les haubans, bon... Je n'en sais rien, il faudrait étudier le truc. Mais je ne cerne pas très bien l'intérêt technique, de prime abord.

Fredhamster écrit:

Si c'est une mode alors...

Depuis quelques temps je lis plusieurs forums sur le sujet car je compte m'acheter un VTT dès que mes finances me le permettront, et c'est toujours la même chose : ceux qui roulent en 29 disent que c'est mieux que le 26 et vice versa.

D'ailleurs j'aurai pleins de questions sur le sujet, faudra qu' j'ouvre un post la dessus...

Mais bon, dans mon cas, cadre S ou M, mieux vaudra partir sur du 26. Il me semble que le 27.5 est assez rare.

Oh, te rappelles-tu du débat entre semi-rigide et tout suspendu ? Avec l'arrivée des suspensions "intelligentes", on nous prédisait la mort complète du SR (au moins en haut de gamme). Aujourd'hui, on a quand même de super cadres SR : Scott Scale, Cannondale Flash par exemple, mais la liste est longue. Et le TS n'a pas comdamné le SR.

Là, on voit les marques US réduire comme peau de chagrin leurs gammes 26" (chez Cannondale, c'est impressionant) au profit du 29" mais au final il va bien y avoir un moment où les choses vont trouver un équilibre et les deux cohabiteront.

C'est vrai que c'est vraiment pas beau comme spad.

Pour ma part je viens de finir de monter mon 1er VTT un Tout Suspendu Engine Lab.

de mon coté je trouve quelques détails assez séduisant (les bases, le blocage de la TdS ..),

mais la vue d'ensemble du vélo me ramène au VTT, moutain bike devrais je peut être dire, des années 80,

l'esthétisme du vélo est pour le moins curieux pour ne pas dire cruement qu'il ne trouve pas grace à mes yeux

par contre j'imagine que le nom va aider à vendre cet engin.

... alors que la Zonda est probablement l'une des voitures les plus belles jamais conçues, mais ça n'a rien à voir du tout

Le problème pour les marques de vélos, c'est de se faire remarquer pour exister. Quand il y a un intérêt technique, ça ne me choque pas, au contraire. Tant que possible, je suis un adepte du "la fonction dicte la forme". Là, peut-être que ce cadre est une bombe atomique ? Espérons-le pour lui.

macduc écrit:

Donc après quelques milliers de D+ et quelques dizaines de kils je pense que mon prochain bike sera en 29'' seul hic j'ai crevé samedi, arrivé chez un bouclard en montagne.... aucune chambre à air de rechange !??ce n'est pourtant pas un 27,5'' le matos est encore "trop" rare !!???

Tu peux en cas d'urgence monter une chambre à air de 26 en tirant dessus. Le montage sera peut être un peu compliqué mais ça passera pour rentrer.
Bien que en 29, mieux vaut rouler en notube, ( en 26 aussi dira absalon )


Sinon les hauban ar donnent l'impression qu'ils vont se cisailler sur une chute.