SUJET : organiser une course

ça me fait penser quand j'ai ouvert mon resto,ultra motivé,pleins de compétences mais mon couple à fait que....

Notre ancien président à difficilement passé la main à la dernière AG car sa femme le souhaitait fortement,malgré sa gestion à la Polpot il a assuré l'ancien jusque là mais voilà les jeunes(proche des 50ans)ont repris et malgré son ingérence pendant 15 jours avant la course justifiable mais pas concevable quand t'es à fond,j'ai organisé la course du club qui d'après les dire était TOP lol

En Charente nous n'avons plus de course en ligne,je proposerais bien d'en faire une l'an prochain mais je n'ai pas l'expérience quelles sont vos idées pour qu'une course en ligne de 70kms pour les 3-4 et 90 pour les 1-2 soit réussie

1)un circuit pas trop dur,pour que tout le monde passe?
2)un circuit assez difficile,pour que seul les meilleurs réussissent
3)70kms moyens et 20 derniers kms durs?
4)le même circuit pour tous et un circuit final de 7.6KMS à à faire plusieurs fois?

merci de vos réponses

Excellente nouvelle Franck ! Ça fait plaisir de voir qu'il y a enfin un club qui crée un course, après avoir vu toutes celles qui disparaissent.

Pour te répondre, une course en ligne fait avant tout avec les moyens du bord :
- nombre de bénévoles espérés
- nombre de carrefours à sécuriser

En ce qui concerne l'intérêt des coureurs, le mieux est de faire une course par étapes, comme ça il y en a pour tous les goûts (je pense au triptyque du Fontanil) : un CLM le matin, une course en ligne très pentue et très courte et une course en circuit facile pour finir.

Pas trop dur, sinon tu n(auras personne.
Soigner le tracé pour avoir besoin d'un minimum de signaleurs.

Une grimpée dans les Charentes ??

Les deux courses en ligne qui se font chez nous en FSGT :
- Liaison rodée avec un club de motard habitué à faire les courses cyclistes.
- Circuits un peu durs : Aussonne/Aussonne, 600 de D+ en 70 bornes pour les 3/4, 80 km et 750 pour les 1/2, Tour du Tarn, 1100 de D+ avec un col de 8 bornes à la fin, 75 bornes pour tous.
- S'associer à 2 clubs pour l'organiser.

Parfois, je me dis qu'il vaut mieux une bonne course en ligne qu'en grand circuit : le peloton ne passe qu'une seule fois à un endroit, ça mobilise moins de bénévole aux carrefours, les voitures sont plus prudentes face à un gros peloton, surtout avec 2 voitures et des motos ouvreuses.

D'accord avec les remarques précédentes, le point prioritaire est le nombre de bénévoles disponibles le jour J
=> partant de là, on peut imaginer les différents circuits/parcours possibles en fonction de ce qu'on peut sécuriser, et pas l'inverse (rien de plus inconfortable de définir un tracé, puis de se rendre compte qu'on ne peut pas sécuriser tous les carrefours faute de signaleurs).

En tout cas bravo, très belle initiative.

et aussi pas se décourager si la 1ère ou 2è année y'a pas beaucoup de monde.

Le temps que les gens remarquent la course et que le bouche à oreille se fasse.

Pour la difficulté, perso si y'a pas au moins 2000D+ je me déplace pas, mais bon chacun a son avis.

sandatos écrit: On parle d'une course de fédé, pas d'une cyclo.

sandatos écrit: Pas que, pas que Cela dépend aussi de la contrainte du lieu où tu cours. Du coté de la Charente comme pour kikinou, c'est "un peu" moins aisé à faire 2000m d+ sur un parcours que lorsque tu es dans le Jura/Les Alpes

Disons qu'à moins de 200km, ce sera difficile...

comme dirait Zeo,en Charente c'est mal-plat

pour les coursiers,on préfère une course en ligne je pense
j'ai envie de commencer petit(une seule course)mais l'idée oui Gilles c'est sur 2 jours avec CLM
Des jeunes en IUT qui ont organisé une course FFC en ligne dernièrement ,ont demandé aux communes traversées des signaleurs et ça a bien marché
les motos c'est entre 1500 et 2000€,ils font un super boulot donc c'est obligatoire de les prendre
oui Jeff 2000m de D+ en Charente,il faut 150kms minimum

Ce dont j'ai parlé, c'est tout sur 1 journée.

Je crois bien que je n'ai jamais participé à une course en ligne en dehors d'une course à étapes.

Dans les (bonnes ?) idées :
- faire l'arrivée à proximité du départ. Ça simplifie la logistique pour les coureurs qui viennent seuls
- tracer un circuit de 70 km pour les 3-4 et pour les 1-2, leur faire faire la même chose, les faire passer sur la ligne d'arrivée et leur rajouter ensuite un circuit de 20 km
- mettre les difficultés dans la deuxième moitié du parcours pour éviter d'avoir des coureurs dispersés partout dans la pampa.

Pour une course en ligne, je pense que tu peux un peu corser la difficulté par rapport à ce qui se fait habituellement sur les courses en circuit. Les courses en ligne sont suffisamment rares pour que même difficile, ça attire quand même du monde.

Entre Limoges et Angoulême, il y avait St Junien/St Junien début septembre, qui était vraiment appréciée des coursiers Ufolep. Toutes les catégories partaient ensemble, donc il y avait peu de 3 et encore moins de 4 au départ. Course en ligne remplacée par un circuit en ville, faute de signaleurs... www.lepopulaire.fr/saint-junien-87200/sports/la-...int-junien_12959449/
On avait aussi le Ruban Coussacois en 3 étapes sur 2 jours, en juin : un critérium de 55 bornes le samedi après-midi (5x11km), une course en ligne de 70km le dimanche matin, et un CLM de 10km le dimanche après-midi sur le parcours du samedi. Ca a arrêté après un changement à la tête de l'organisation, et je suppose que la lassitude des bénévoles a aussi été un facteur déterminant.

kikinou16 écrit:
Moi, je te trouve 2000 mètres en beaucoup moins de 150 km.... Mais pas sur que tu es beaucoup de monde au départ....

C'est un des problèmes... Notre club a organisé sa première course au printemps. Notre Préz' était content, des participants lui ont dit que c'était un vrai parcours pour organiser le Départemental... La dernière fois qu'une nouvelle épreuve s'est faite autour d'un circuit pour costauds, il y a eu la 1ère édition, le Départemental l'année suivante, et plus rien après...

Entièrement d'accord avec les remarques de Teamdindon

après un casse têtes de plus en plus difficile pour avoir les autorisations de faire une cyclo pour notre club ( il préfère refusés du coup il ne prenne pas de risque ) et après quelques années d'organisation d'une cyclo qui prenais de l'ampleur dans ma région cela a viré au drame pour la trésorerie avec une annulation a J-1 pour cause d'une autorisation d'une commune qui as sauté . heureusement les sponsors on pris une partie des pertes ....mai le club a quand même bu le bouillon et les bénévoles du club sont dégoûté a jamais

Lulu : t'as un lien web vers le site de cette cyclosportive ?

gillesF78 écrit:
j'ai cherché en postant ma remarque ... je vais redemandé la date et le nom car c'était a mes débuts au club et je me rappel plus .

lulu écrit:
et voilou ..
www.ardenne-bleue.be/site/index.php?iddet=1420&i...enu=315#.XOomnVIzbIU quand tout était rose ...
www.dhnet.be/dernieres-depeches/belga/l-adieu-de...c0be3570b0befbe17b91 et quand tout est devenu noir