Choix plateau : 50/34-52/36-53/39

Tu as un besoin impératif des 2 braquets extrêmes ? (34x28 et 50x11)

teamdindon écrit:

Tu as un besoin impératif des 2 braquets extrêmes ? (34x28 et 50x11)

je n'utilise jamais le 34/28, rarement même le 34/25

Le braquet c'est très personnel et ça dépend beaucoup de là où tu roules.

Après faut pas se focaliser sur les combinaisons "standards" des grands fabricants. Des marques comme stronglight proposent une variété de denture bien plus importante.

Personnellement je roule en 50-36 et 11-28. Ça me permet de grimper aux arbres, de descendre à bloc tout en évitant un trop gros trou entre les plateaux.

Après si j'habitais en plaine je basculerais certainement sur du 50-38 devant et 12-25 derrière pour avoir un meilleur étagement.

C_mic07 écrit:

teamdindon écrit:

Tu as un besoin impératif des 2 braquets extrêmes ? (34x28 et 50x11)

je n'utilise jamais le 34/28, rarement même le 34/25

Dans ce cas, tu peux essayer de mettre un petit plateau plus gros (38 par exemple). Ça te permettra de rester plus longtemps sur le petit plateau plutôt que de jongler entre les deux, ce qui est assez pénible en 34/50 vu l'écart de denture.
Un 38x28 te donnera le même développement que ton 34x25 actuel que tu utilises assez peu. Le rapport ultra-court 34x28 disparait mais vu que tu ne l'utilises pas, ça ne pose pas de problème.

teamdindon écrit:

C_mic07 écrit:

teamdindon écrit:

Tu as un besoin impératif des 2 braquets extrêmes ? (34x28 et 50x11)

je n'utilise jamais le 34/28, rarement même le 34/25

Dans ce cas, tu peux essayer de mettre un petit plateau plus gros (38 par exemple). Ça te permettra de rester plus longtemps sur le petit plateau plutôt que de jongler entre les deux, ce qui est assez pénible en 34/50 vu l'écart de denture.
Un 38x28 te donnera le même développement que ton 34x25 actuel que tu utilises assez peu. Le rapport ultra-court 34x28 disparait mais vu que tu ne l'utilises pas, ça ne pose pas de problème.

ça c'est vraiment pas bête si on peut avoir sur mesure.

Par contre, j'aimerai savoir la différence à dvlppt égale ex 34/17=50/25= 4m20, ou encore 34/19=50/28= 3m77 ce qui change entre utiliser la plaque et un gros pignon, ou le petit plateau et un pignon plus faible ?

Test fait par Alban :
cyclesetforme.blogspot.fr/2014/10/salut-tous-jai-poursuivi-mes.html

quelle est la différence entre avoir un 11/25 ou 11/28 derrière ? Naivement on se dit qu'on peut passer partout avec une plus grande amplitude mais quelle est l'inconvénient ?

L'étagement fait que l'on peut sentir des "trous" quand on passe d'un pignon à l'autre.
Pour ça, avantage aux cassettes serrées.

lebad écrit:

L'étagement fait que l'on peut sentir des "trous" quand on passe d'un pignon à l'autre.
Pour ça, avantage aux cassettes serrées.

une formule
52/38- 25-11, te parait bien ? ou c'est trop costaud ? J'ai rarement des gros pourcentages et au pire je prends la K7 11/28

quand tu rentres chez les dromadaires, y'a pas moyen que tu me consacres une petite formation mécanique pour 2/3 trucs basique comme changer moi même la cassette ? j'imagine que pour le plateau il faut faire ça informatiquement avec le DI2.

Ou alors, si ça intéresse du monde je peux organiser un w-e en Bourgogne et on fait venir un pro qui nous explique tout et on fait financer une partie par des sponsors type shimano/mavics/Tools machin trucs bidules qui font intervenir un technicien.
Je peux avoir un hotel de part mon taf à un prix dérisoire :), a prix coutant pour lui par ex. sur une date faible

lebad écrit:

L'étagement fait que l'on peut sentir des "trous" quand on passe d'un pignon à l'autre.
Pour ça, avantage aux cassettes serrées.

Tout à fait... cela dit entre 11*25 et 11*28 l'écart se fait surtout sur les tous derniers pignons, donc peu gênant.
En tout cas pour moi c'est 11*28 avec l'avènement du vitesses : l'étagement "moindre" est largement compensé par la capacité à tourner la patte dans du 10 % (capital pour économiser le muscle en en cyclo montagnarde)... alors que je suis resté des années en 11*25.
Et devant : 50*36 car pas besoin de plus (sauf très rares exceptions à pédaler/relancer à 70 km/h en descente, mais rarissime en cyclosport).

Comme dit Manu c'est une affaire de terrain de jeu : par ici (Grenoble) on a quelques cols longs et raides, donc le 28 c'est sympa quand on veut les grimper sans se mettre au seuil.

teamdindon écrit:

C_mic07 écrit:

teamdindon écrit:

Tu as un besoin impératif des 2 braquets extrêmes ? (34x28 et 50x11)

je n'utilise jamais le 34/28, rarement même le 34/25

Dans ce cas, tu peux essayer de mettre un petit plateau plus gros (38 par exemple). Ça te permettra de rester plus longtemps sur le petit plateau plutôt que de jongler entre les deux, ce qui est assez pénible en 34/50 vu l'écart de denture.
Un 38x28 te donnera le même développement que ton 34x25 actuel que tu utilises assez peu. Le rapport ultra-court 34x28 disparait mais vu que tu ne l'utilises pas, ça ne pose pas de problème.

Salut, j'ai retenu ton option, je vais garder le 50 et mettre un 38 a la place du 34

plateau stronglight c'est bien ?

C_mic07 écrit:

plateau stronglight c'est bien ?

C'est conçu à St Etienne...

teamdindon écrit:

C_mic07 écrit:

plateau stronglight c'est bien ?

C'est conçu à St Etienne...

Il tourne pas rond quoi !

jfd_ écrit:

Sans aucune autre pensée derrière ma question : c'est 'Made In Where?'

On me l'a dit samedi dernier (mais source absolument pas fiable, c'était le commercial du concurrent Specialites TA) et je ne suis pas foutu de m'en souvenir. Ce n'était pas en France en tous cas.

Stronglight, c'est conçu a Saint-Etienne, certaines pièces fabriquées/usinées sur place, le reste en made in China.... Le tout dans une boite en perpétuel redressement judiciaire ... ce qui n'enlève rien à la qualité de leur matos (mais comme tous les catalogues, il y a du bon et du moins bon).

je vous dirai, le petit plateau autour des 50/60€ il me semble, ça doit être le haut de gamme de la marque !

lebad écrit:

L'étagement fait que l'on peut sentir des "trous" quand on passe d'un pignon à l'autre.
Pour ça, avantage aux cassettes serrées.

Y a rein de plus énervant qu'un trou au mauvais endroit qui ne permet pas trouver la vélocité optimale !
Je me rappelle d'une cassette avec un trou autour de 29-31 km/h là ou je passe le plus de temps...

petite question avant samedi ou je vais me taper un tas de mur sur 160klm.
après lecture de la préparation de l'étape du tour d'alban , je me dit aussi que pour économisez du muscles cela me ferais du bien de mettre un 34 dents a la place du 36 dents pour rester véloce..
même avec ma cassette de 30 dents avec objectifs de passer tout a 260 watts sur les 3500 de D+ je me dis que gratter sur le 36 presque une dents sur l'équivalent de la cassette serais pas mal .
j'ai fait un 160klm en essai dans le même genre de parcours et c'est pas mal passé ..mai limite quand même.
ma question est surtout sur le fonctionnement du schimano pour passer du 34 > 52 dents ? merci