Decathlon

J'ai vu des vélo Frog en école de vélo FFC il y a 15 jours dans les petites catégories. Le triban de madame est en microshift 8v, çà fonctionne correctement.
Ce matin j'ai dépensé 40e de carte cadeau et rajouté 55e de ma poche pour acheter les chaussures NCR. Essai cet aprem avec des sprints : le pied ne bouge pas, on a la sensation d'avoir la cale sous la plante du pied.

Mon neveu a le vélo Btwin rouge plus haut : une enclume certes, mais justement je trouvais la conception des freins (bien que plastique) plus adaptée à ses petites mains... nécessitant moins de force pour actionner le levier (on a comparé avec mon père sur différents vélos neufs pour enfants, la différence était notable).

Bref, chacun sa perception / son usage...

HS: Orbea fait de bons velos en 20 et 24 les MX Team.

Le Frog à roues de 16 pouces que nous choisi est celui-ci :


6,3 kg à comparer au btwin dont le poids fait 8,75 kg...

Le Frog est livré avec 2 trains de pneus : slick pour la route, et avec crampons pour le tout terrain... J'ai mis des pneus slick, et il est capable de rouler plutôt vite...

Sur les draisiennes, la différence de poids est encore plus importante :
1,9 kg pour la Cruzee à roues de 12"
à comparer avec les btwin à roue de 12" qui font 3,6 kg

A noter que les enfants ne pèsent pas très lourd quand ils commencent à faire de la draisienne...

C'est quoi le montant de ton contrat de sponsoring ?

Christoph3 écrit:

C'est quoi le montant de ton contrat de sponsoring ?

Pour Sky : 0€
Frog Bikes : 0€



Je me permets de dire ce que je pense de Decath, et de le comparer par rapport à ses concurrents...

Decath n'est pas transparent sur la manière dont ses produits sont conçus, fabriqués, assemblés, etc... Je me demande des fois pourquoi et comment le pire y côtoie le meilleur... Parce qu'ils font commercialisent aussi des produits performants.
Ils sont innovants, mais on ne sait pas toujours si c'est eux qui ont inventés (les leviers de freins) ou s'ils ont acheté chez un fournisseur... Apparemment, les leviers de freins que je n'aime pas est une innovation issue du BE de Decathlon.

Ça devrait s arranger rapidement pour pour la lisibilité chez décathlon en recrutant une PDG issue de IKEA Marque mondialement connue pour l obscurantismes de ces fournisseurs et participants à l augmentation irrationnelle de la déforestation…

Lafoy écrit:

Ça devrait s arranger rapidement pour pour la lisibilité chez décathlon en recrutant une PDG issue de IKEA Marque mondialement connue pour l obscurantismes de ces fournisseurs et participants à l augmentation irrationnelle de la déforestation…

On va espérer que la directive européenne sur le devoir de vigilance (qui impose au donneur de contrôler a minima -ça a été bien raboté par la France et l'Allemagne sous la pression des lobbyistes-) contraigne Décath (comme les autres) à être un peu plus transparent

Et peut-être qu'un jour, à côté d'un vélo, on aura son bilan CO2...

PEB écrit:

Et peut-être qu'un jour, à côté d'un vélo, on aura son bilan CO2...

C'est facile : 0 gCO2/km, comme une voiture électrique.

J'ai longtemps été 100% anti décathlon, et tout particulièrement pour le matos de vélo que je trouvais toujours de très mauvaise qualité.

Depuis que je suis père de 3 enfants, c'est ma caverne d'Alibaba pour tous les sports : roller, équitation, trottinette, vélo...
J'y achète même la plupart de mon matos de camping pour équiper mon camion aménagé !

Depuis peu, j'y rachète des vêtements Van Rysel. Niveau rapport qualité prix j'en suis très satisfait !
Récemment j'étais à la recherche de portes bidon pour mon beau VTT LEVACON tout neuf. Ca m'a fait mal, mais j'ai tenté vulgaire porte bidon D4 à 7€. Ma conclusion :
- Avec 7€ on peut difficilement faire moins cher
- Avec 20g on peut difficilement faire mon léger (je n'ai pas vérifier le poids moi même)
- J'ai juste fait une sortie de 60km de VTT avec mais les bidons semblent très bien accrochés.

Bref, merci D4 ;)

stam écrit:

PEB écrit:

Et peut-être qu'un jour, à côté d'un vélo, on aura son bilan CO2...

C'est facile : 0 gCO2/km, comme une voiture électrique.

On est d'accord que tu fais du 2nd degré ?

Je dis ça parce qu'il m'est arrivé de croiser des personnes qui croient vraiment que le bilan CO2 d'un vélo ou d'une voiture électrique c'est "0"...

PEB écrit:

stam écrit:

PEB écrit:

Et peut-être qu'un jour, à côté d'un vélo, on aura son bilan CO2...

C'est facile : 0 gCO2/km, comme une voiture électrique.

On est d'accord que tu fais du 2nd degré ?

Je dis ça parce qu'il m'est arrivé de croiser des personnes qui croient vraiment que le bilan CO2 d'un vélo ou d'une voiture électrique c'est "0"...

Il faut leur parler de la marmotte !
Il y a aussi des gens capables de te prouver par a+b (a étant la consommation du tracteur qui a semé/traité/moissonné les tonnes de blé que nous cyclistes engouffrons, et b le gazole du camion qui vient de Pologne exprès pour nous nourrir) que ton bilan carbone de cycliste est plus pourri que le leur...

Decathlon, c'est une marque française qu'elle pourrait être bien, mais a-t-elle un minimum de volonté politique commerciale de favoriser des productions Made in France ?

Forza!!! écrit:

Decathlon, c'est une marque française qu'elle pourrait être bien, mais a-t-elle un minimum de volonté politique commerciale de favoriser des productions Made in France ?

3% des produits fabriqués totalement ou partiellement en France.
Et globalement :


À noter qu'ils ont plus de clients chinois que de clients français.

Donc la réponse est : non et à vrai dire vu que les "grandes" marques Castelli, Assos, Rapha... font +/- pareil, je n'en attends pas davantage d'un groupe mondial comme Decathlon.
Ca faisait longtemps que je n'avais pas vu l'acronyme CEI dans un graphique.

Forza!!! écrit:

Decathlon, c'est une marque française qu'elle pourrait être bien, mais a-t-elle un minimum de volonté politique commerciale de favoriser des productions Made in France ?

Avec un peu de mauvaise foi, on pourrait répondre: "les consommateurs français ont-ils la volonté de payer le prix d'un produit fabriqué en France (donc un salaire décent, des conditions de travail "correctes" et des avantages sociaux utiles -sécurité sociale, assurance chômage, retraite) ?". Le "marché" répond "NON". Le consommateur veut des prix et faire l'autruche sur les coûts sociaux et environnementaux...

Dans ces conditions, le seul avantage de Dkt, c'est qu'a priori ils paient leur impôts en France... ce qui n'est pas rien non plus. L'adage selon lequel on a les hommes politiques que l'on mérite semble également s'appliquer aux entreprises...

PEB écrit:

Dans ces conditions, le seul avantage de Dkt, c'est qu'a priori ils paient leur impôts en France... ce qui n'est pas rien non plus.

Ca c'est vraiment pas sûr, les Mulliez sont Français de coeur et Belges de compte en banque. Mais au moins, ça fait tourner le "monde associatif" : www.lemonde.fr/series-d-ete/article/2021/07/27/l...6089720_3451060.html

Très bon documentaire, en ce moment sur F5, sur les gens qui ont travaillé pour que des Mulliez, Arnault & co soient à l'abri du besoin : www.france.tv/documentaires/societe/3115823-le-s...des-couturieres.html

stam écrit:

Ca c'est vraiment pas sûr, les Mulliez sont Français de coeur et Belges de compte en banque.

D'où le "a priori"... Bon si on ouvre un topic "évasion fiscale", on va avoir de quoi faire, malheureusement...

Faudrait qu'ils fassent un effort dans ce sens.

Par exemple Boulanger qui appartient aussi aux Mulliez a sur sa page d'accueil un encart pour diriger directement sur les produits fabriqués en France.

Faut pas croire, il y a quand même une petite quantité de gens avec une éthique consumériste qui les fait volontiers consentir à acheter FR, et penser à eux peut permettre de relancer (peu à peu...) la machine industrielle.