Commande groupée PowerTap !

tite question au sujet des plateaux,
il faut faire un calibrage +- annuel comme sur le g3 ? merci
et question montage ...simple ou compliqué

lulu écrit:

tite question au sujet des plateaux,
il faut faire un calibrage +- annuel comme sur le g3 ? merci
et question montage ...simple ou compliqué

Où as-tu vu un calibrage annuel pour G3 ?

skippy écrit:

lulu écrit:

tite question au sujet des plateaux,
il faut faire un calibrage +- annuel comme sur le g3 ? merci
et question montage ...simple ou compliqué

Où as-tu vu un calibrage annuel pour G3 ?

par exemple sur celui en location via alban et celui que j'ai achetè depuis presque 1 an , la valeur de calibrage a tendance a descendre..plus proche des 460 que des 500>510 recommandé.
vous n'avez pas constaté cela par le passé ? merci

lulu écrit:

skippy écrit:

lulu écrit:

tite question au sujet des plateaux,
il faut faire un calibrage +- annuel comme sur le g3 ? merci
et question montage ...simple ou compliqué

Où as-tu vu un calibrage annuel pour G3 ?

par exemple sur celui en location via alban et celui que j'ai achetè depuis presque 1 an , la valeur de calibrage a tendance a descendre..plus proche des 460 que des 500>510 recommandé.
vous n'avez pas constaté cela par le passé ? merci

Le mien à 2 an et demi et me donne toujours des valeurs entre 510 et 515.
Si ton capteur sort une valeur de 460 en respectant le protocole (pas de tension sur la chaine, ça peut arriver lorsqu'on calibre en urgence en début de sortie avec un pied déjà enclenché), il y a des chances qu'il soit mort.

teamdindon écrit:

lulu écrit:

skippy écrit:

lulu écrit:

tite question au sujet des plateaux,
il faut faire un calibrage +- annuel comme sur le g3 ? merci
et question montage ...simple ou compliqué

Où as-tu vu un calibrage annuel pour G3 ?

par exemple sur celui en location via alban et celui que j'ai achetè depuis presque 1 an , la valeur de calibrage a tendance a descendre..plus proche des 460 que des 500>510 recommandé.
vous n'avez pas constaté cela par le passé ? merci

Le mien à 2 an et demi et me donne toujours des valeurs entre 510 et 515.
Si ton capteur sort une valeur de 460 en respectant le protocole (pas de tension sur la chaine, ça peut arriver lorsqu'on calibre en urgence en début de sortie avec un pied déjà enclenché), il y a des chances qu'il soit mort.

Ou grosse différence de température non ?

Normalement c'est 512 +/- 10 et je n'ai jamais atteint ces extrêmes avec des températures extérieures allant de -5 à +38 °C

bizarre...
question température mon vélo est dans un garage au condition extérieur.
2 em g3 et 2em même constat ce serais pas de bol.
point de vue watts par rapport au sensation je suis toujours dans la bonne fourchette ,je verrais si cela se maintient ..autrement j'enverrais mon jouet en vérification.
par contre je ne calibre qu'une fois de temps en temps , je vais le faire a chaque fois...on verra.

réponse de chez matsport....

Bonjour,

Pour faire suite à votre demande, je vous confirme qu'il n'y a rien d’inquiétant à condition que cette valeur étalon soit stable.
En effet, le point zéro (offset) peut bouger dans le temps mais tant qu'il ne varie pas d'un jour à l'autre, les données resteront bonnes et cohérentes.

Sportivement,

James Levitre

OK, je m'en était toujours tenu au 512 +/- 10 issu de la liste de diffusion "wattage"

Bonjour a tous

petit retour sur le capteur : pas de problème bien plus reactif que le P2M
je viens d'investir dans des cales delta noir et se n'est pas compatible ( vf photo )






sinon au niveau du capteur en général au démarrage de la sortie j'ai le message absence de capteur droit
avez vous aussi ce message ??

Slts

Sauf erreur c'est les cales Keo qu'il pas les deltas

stormless écrit:

Bonjour a tous

petit retour sur le capteur :
sinon au niveau du capteur en général au démarrage de la sortie j'ai le message absence de capteur droit
avez vous aussi ce message ??

Slts

Oui, je pense que c'est normal. il est mentionné dans le notice que seul la pédale gauche envoi les info au compteur. la pédale droite communiquant seulement avec la pédale gauche.

Pour l'instant, super, pas de problèmes .

stormless écrit:

Bonjour a tous

petit retour sur le capteur : pas de problème bien plus reactif que le P2M
je viens d'investir dans des cales delta noir et se n'est pas compatible ( vf photo )

sinon au niveau du capteur en général au démarrage de la sortie j'ai le message absence de capteur droit
avez vous aussi ce message ??

Slts

Il faut acheter les cales Delta noires et non Keo !!!

Oui le message est normal. La pédale droite donne les infos à la pédale gauche qui envoie tous les messages (gauche et droite) par ANT+ au Garmin
Qui lui peut afficher chaque pédale.

Salut,

C'est bien ce que j'ai fait j'ai acheté des cales delta noir 0°

stormless écrit:

Salut,

C'est bien ce que j'ai fait j'ai acheté des cales delta noir 0°

Ok alors je vais remonté cela à Matsport !!!

c'est surprenant que la cale rouge soit une kéo et la noir une delta ............ non

la cale noir c'est une delta j'ai la boite. la rouge c'est une "powertap" celle livrée avec les pédales
en tout cas impossible de clipser la cale noir elle est au moins 5 mm trop grande

Matsport & Dcrainmaker ont testé et indiquent que se sont les cales Keo et non les Delta qui sont compatibles, (bien que moins ajustées), avec les P1.
Powertap indique qu'il ne faut utiliser que les cales Powertap.

Effectivement désolé de vous avoir induit en erreur !!!

voici la réponse de Matsport

Les cales livrées avec les pédales sont spécifiquement conçues pour les P1.
En revanche, les cales Kéo sont compatibles avec les pédales (bien que pas optimales en terme de confort).
D'après nos essais, les cales grises et rouges fonctionnent pas trop mal mais les noires ne sont pas vraiment adaptées.
Lorsque les clients ont plusieurs paires de chaussures, ils commandent généralement des cales supplémentaires:
powertap.fr/accessoires-powertap/1855-cales-de-r...p%C3%A9dales-p1.html

Sinon, d'après powertap directement, c'est censé être les même que pour les pédales xpedo :
forum.slowtwitch.com/cgi-bin/gforum.cgi?post=5645910#5645910

if you were looking for another set of non-power pedals the Xpedo Thrust SL would be a good option

forum.slowtwitch.com/cgi-bin/gforum.cgi?post=5650140#5650140

We purchase the cleats for the P1 pedals from Wellgo, one of the largest pedal manufacturers in the world. So, our cleats work very well in the Xpedo pedals because they are the same cleats.

Sauf que... j'ai acheté ces fameuses cales xpedo, et si visuellement de loin ca ressemble pas mal, ca ne rentre pas du tout dans les pédales. Mais bon, maintenant que matsport a les cales powertap en stock, ce n'est plus nécessaire de chercher une alternative.