Projet VTT 2011 !!!

Pour être très clair, hors de question de dénigrer un produit sans l\'avoir testé ! Mais de manière générale, je suis très prudent pour les serrages de roues. Si tu as un doute sur la force de serrage au moment de monter les roues, à toi d\'évaluer le risque. Faible doute, tu tentes. Gros doute, laisse tomber. J\'ai confiance en ton sens critique pour ne pas tenter un truc un peu limite. Je ne connais pas ces serrages, encore une fois ils sont peut-être excellents.

On a aussi vu des merdes absolues, y compris chez des marques réputées. Je pense notamment à ce que proposait DT Swiss il y a quelques temps. J\'ai eu un Coda (marque d\'équipement de Cannondale), une cata. Les DT Swiss RWS vieillissent très mal. Et j\'en passe.

Spécifiquement aux serrages Mavic, si cela peut te donner une indication, je n\'ai pas décidé de me faire usiner des serrages propres à mes moyeux. Pour rappel, je me suis lancé dans cette histoire de moyeux et de roues parce que je n\'étais pas satisfait de ce que je trouvais sur le marché. Pour les serrages, pour l\'instant je n\'ai pas de conception plus efficace que ce qu\'a fait Mavic. En fait, je n\'ai pas fait aussi bien qu\'eux, de loin. Pas faute d\'avoir essayé pourtant ! Et plus je creuse, plus je me rends compte qu\'ils ont fait un super boulot.

Sinon, les serrages Shimano sont très sûrs eux aussi, mais je les trouve un bon cran en-dessous des Mavic en termes de confort / sensation de serrage.

JFD_ écrit:

[...] vu le mécanisme qui ne comporte qu\'un léger excentrique [...]

Il faudrait une vue de dessus en très gros plan, au niveau du levier. C\'est vrai que cela semble peu.

Ivan, l\'idéal pour un serrage, c\'est de relacher un peu l\'effort qu\'il produit quand on ferme le levier. Cela permet d\'assurer un verrouillage de ce dernier qui ne pourra donc s\'ouvrir accidentellement.

Si le levier continue de serrer sans que tu sentes l\'effort se relacher en arrivant proche du cadre ou de la fourche, c\'est plutôt mauvais signe. Cela signifie qu\'il aura tendance à s\'ouvrir un peu facilement (par exemple si tu accroches une ronce ou une branche). Raison de plus pour bien les orienter vers l\'arrière.

Si tu sens que le levier se referme avec une difficulté qui croît de façon exponentielle et deviennent de plus en plus durs de plus en plus rapidement, à l\'approche du cadre ou de la fourche, alors là tu démontes sans même rouler avec. Ils auront une tendance naturelle à s\'ouvrir tout seuls, comme des grands... A proscrire !

Comme tu as des Mavic, tu peux avoir un bon exemple du comportement que je décris. Les Mavic réclament une force de plus en plus importante pour passer le point dur, avant qu\'ils relachent un poil la tension. Avec eux, cette force réclamée de façon \"exponentielle\" est une bonne chose, compte tenu de leur conception particulière. Mais ce n\'est pas le cas des serrages qui ne relachent pas. Au contraire !

Sinon, les broches trop souples (genre en titane de faible diamètre, moins de 4mm) sont à proscrire car trop élastiques. Elles rendent illusoire toute tentative d\'obtenir une bonne rigidité et un serrage vraiment ferme.

Merci Seb merci JFD !!!

J\'ai bien compris le principe. Je ferai attention lors du serrage.

Si c\'est négatif, alors ce sera mes serrages pour la photo !!!

Si tout va bien, ce week-end la bête sera prête !!

Ne manque que les roues de benoit

Ivan

skippy écrit:

Si tout va bien, ce week-end la bête sera prête !!

Ne manque que les roues de benoit

Ivan

Si c\'est le cas passes par la maison que je vois la bête hein

Bon il faut qu\'Ivan passe aussi par la maison pour montrer la bête, ca lui fera un bon entraînement

On se contentera d\'une belle photo

Pour le freinage ce sera :

Good choice !

Ca y est tu as craqué Pierre fais des émules, c\'est aussi le choix que j\'ai fait en mon temps sur ses conseils. Tu pars en quel diamètre ?

Mig74 écrit:

Ca y est tu as craqué Pierre fais des émules, c\'est aussi le choix que j\'ai fait en mon temps sur ses conseils. Tu pars en quel diamètre ?

160 !!! compatibilité ancienne roues !!!

skippy écrit:

Mig74 écrit:

Ca y est tu as craqué Pierre fais des émules, c\'est aussi le choix que j\'ai fait en mon temps sur ses conseils. Tu pars en quel diamètre ?

160 !!! compatibilité ancienne roues !!!

Ouais mais de l\'ultralight quand même!!

le nouveau joujou est bien arrivé !!! Il ne manque plus que les roues de benoit.

Pas le temps de m\'éterniser, ce soir on fête les 30 ans du mythe !!!

je vais essayer d\'être sage pour tester ce nouveau bike demain matin.

Ivan

Fais nous une petite photo au passage

lebad écrit:

Fais nous une petite photo au passage

Oui des que j\'ai reçu et monté les roues de Benoit !!!

J\'ai vu la bête ce soir chez le bouclard, très beau joujou. Je ne doutes pas que notre Ivan va voler avec çà !!

Avec les roues de Benoit il va être magnifique, en plus d\'être poids plume

skippy écrit:

le nouveau joujou est bien arrivé !!! Il ne manque plus que les roues de benoit.

Pas le temps de m\'éterniser, ce soir on fête les 30 ans du mythe !!!

je vais essayer d\'être sage pour tester ce nouveau bike demain matin.

Ivan

bon alors as tu été sage ??

et as tu pu tester ce nouveau bike ??

philbon écrit:

skippy écrit:

le nouveau joujou est bien arrivé !!! Il ne manque plus que les roues de benoit.

Pas le temps de m\'éterniser, ce soir on fête les 30 ans du mythe !!!

je vais essayer d\'être sage pour tester ce nouveau bike demain matin.

Ivan

bon alors as tu été sage ??

et as tu pu tester ce nouveau bike ??

Rentré 2h30 mais dans un état raisonnable

J\'ai pu testé mais quelques soucis de réglages et un frein a purger !!!

Je ferai un retour lorsque j\'aurai les roues de Benoit et un bike bien réglé

Ivan