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Freins à disque sur vélo de route

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il y a 2 mois 6 jours #181511 par jfd_
Réponse de jfd_ sur le sujet Freins à disque sur vélo de route
Attention, en route, il n'y pas (encore?) le large panel de choix en terme de puissance, endurance, etc, etc que ce que l'on peut trouver en VTT ;-)

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il y a 2 mois 6 jours #181512 par albator83
De ma petite expérience VTT je partirais sur du 160 avant / 140 arrière... que montent les pros avec un gabarit "costaud" ? ça peut donner une idée vu l'allure à laquelle ils dévalent les cols.

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il y a 2 mois 6 jours #181513 par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Freins à disque sur vélo de route
Justement, c'est un paramètre (le diamètre) avec lequel on peut influer sur l'endurance. L'endurance jouant sur la facilité de dosage, du fait d'une meilleure constance d'un freinage à l'autre, pour 15g je ne me poserais pas de question. Après, je conçois que rouler sur route en plaine ne nécessite pas souvent de violents freinages.

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il y a 2 mois 5 jours - il y a 2 mois 5 jours #181517 par IceMole
Réponse de IceMole sur le sujet Freins à disque sur vélo de route

De ma petite expérience VTT je partirais sur du 160 avant / 140 arrière... que montent les pros avec un gabarit "costaud" ? ça peut donner une idée vu l'allure à laquelle ils dévalent les cols.

Je ne suis pas pro mais j'ai un gabarit costaud, probablement un des plus lourds du forum à part Nico Pti BN (>88kgs).
160/140 sur mon Filante SLR et ça freine plutôt très très bien et très fort si besoin.
Et comme cela a été dit plus haut par Seb, à 15gr d'écart, je ne vois vraiment pas pourquoi s'en priver dès la monte d'origine.
(En même temps, 15gr pour moi qui ait 5 à 8kg de trop au moins, ça n'est rien du tout :lol: )

Soutiens le Coq du XV, du Hockey / Roller Hockey et du Hand.
Dernière édition: il y a 2 mois 5 jours par IceMole.

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il y a 2 mois 5 jours #181518 par Rocky Rider
En fait la question ce serait surtout de savoir s'il y a une grande différence de freinage entre 160 et 140...et si 140 suffisent largement pour une utilisation commune !

Le vélo c'est bien, mais le duathlon c'est mieux : www.t2area.com/calendrier-duathlon.html
Bon ok, le duathlon c'est bien, mais se faire plaisir avec de bonnes pizza c'est pas mal non plus : www.tmnt-pizza.com

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il y a 2 mois 5 jours #181519 par albator83
Probablement... mais l'essentiel du freinage étant concentré sur l'avant, je surdimensionnerais ce dernier. Hormis l'aspect esthétique (et encore, ça fait 2cm d'écart sur le diamètre) je n'y vois que des avantages.
Et sur mon VTT pur XCO, pour mon gabarit de crevette avec mes faibles talents de descendeur j'avais vu un réel gain entre 160/160 et 180/160.

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il y a 2 mois 5 jours #181527 par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Freins à disque sur vélo de route
Quand j'étais encore léger, je roulais déjà en 180/160 et tout comme toi j'y ai trouvé un réel confort. Ne serait-ce que par une meilleure répartition du freinage, plus naturelle.

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il y a 2 mois 5 jours #181529 par Rocky Rider
Merci à tous pour vos avis.
Je pars donc sur 160/140 et mon vélo aura 15gr de plus à cause de vous :pafmur:

Le vélo c'est bien, mais le duathlon c'est mieux : www.t2area.com/calendrier-duathlon.html
Bon ok, le duathlon c'est bien, mais se faire plaisir avec de bonnes pizza c'est pas mal non plus : www.tmnt-pizza.com

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il y a 2 mois 4 jours #181533 par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Freins à disque sur vélo de route
15g ne te ralentiront pas, un manque de confiance au freinage, si B)
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