Pas glop

www.cyclingnews.com/news/kalvenhaar-dies-after-c...at-meribel-world-cup :(

quelle affreuse nouvelle R.I.P

en français dans le texte

www.ledauphine.com/sport/2014/08/23/meribel-la-c...rtel-d-une-vetetiste

Purée ça fait jeune pour mourir

ca fout un coup ....

D'un côté, les circuits sont de plus en plus engagés.
Avec des vélos à 8 kgs, et des protections minimales, ca devait arriver un jour.

Quand on voit l'engagement de certains circuits de XCO et XCE, il faudrait peut être adapter les équipements obligatoires

Complétement d'accord avec toi.
On vois bien d'ailleurs que même les top pilotes font de grave chutes et on des blessures sévère : Absalon , Barel, Clémentez .....
Messages pour les organisateurs : Il doit bien il y avoir un moyen de départager les atèles sans les mettre en danger.
SI il s'agit de rendre notre sport spectaculaire pour gainer en visibilité médiatique pas sur que l'on soit sur la bonne voie.

Même opinion... j'ai lu que le décès était dû à un violent choc à la tête ? à part rouler avec un casque de moto, je ne vois pas comment la jeune femme pouvait être davantage protégée :-(
C'est dur à admettre et à avaler, mais des fois y'a des accidents auxquels on ne peut pas grand chose... A part tracer des parcours un peu moins risqués ? (mais là je ne pratique pas suffisamment pour juger)

jfd_ écrit:

Il est très clair que le niveau d'engagement de beaucoup de circuits XC a largement augmenté ces dernières années.

Mais faut-il se lancer dans la course aux armures ou bien revenir à une segmentation un peu plus franche des pratiques? En effet, l'évolution des types de pratique est un fait réel tant en XC que pour d'autres pratiques et pousse globalement vers la course au matériel/protections.

Pour moi (mais c'est sans doute une vision passéiste), si en XC, on commence à imposer des protecs, ben, euh, ce n'est plus vraiment du XC...

Après il faut savoir ou s'arrête le XC , difficilement identifiable, car avec les pierriers costaud, les drops de 1 mètres .... on flirte avec les limites du XC

niw écrit:

D'un côté, les circuits sont de plus en plus engagés.
Avec des vélos à 8 kgs, et des protections minimales, ca devait arriver un jour.

Quand on voit l'engagement de certains circuits de XCO et XCE, il faudrait peut être adapter les équipements obligatoires

Elle a chuté lors des qualifications (donc sans l'effet de groupe/stress d'un départ à 4 de front) et sur une passerelle en bois qui était loin d'être l'obstacle le plus technique du parcours. Le moindre circuit de cyclocross présente des passages plus dangereux que cet endroit spécifique.
C'est un accident dramatique mais absolument imprévisible à cet endroit et moment particuliers de la compétition.

Pour ce qui est des équipements de protection à utiliser par rapport à l'engagement du parcours, je ne sais pas trop comment il faut se positionner : d'un côté, les descentes sont dignes d'un enduro où les pilotes ont casque intégral + genouillères et de l'autre, les pilotes de XC en coupe du monde ne roulent pas à vue mais ont largement reconnu le circuit (et les échappatoires existants) avant la course. Bref, pas simple, d'autant plus qu'imposer des protections supplémentaires en coupe du monde imposerait de le faire aussi dans les plus basses catégories jusqu'aux courses régionales et ça c'est un coup à tuer la discipline.

albator83 écrit:

C'est dur à admettre et à avaler, mais des fois y'a des accidents auxquels on ne peut pas grand chose...

+1

On peux bien sûr diminuer les difficultés ou augmenter les protections.
Mais au fond, reste le fait fondamental qui ne changera jamais: quand tu tombe, soit t'as du bol (la plupart du temps), soit t'en as pas

Et aussi, combien de chutes évitées in extemis, par pur bol?

Mais cette jeune, quand même, ça me fout les boules.

faut profiter un max les gars..
pas plus tard que hier..un gars de mon groupe du dimanche a eu un arrêt cardiaque en pleine nuit a 44 ans et pourtant il était tout sauf sédentaire ...prof de gym et assidu au vélo.
www.facebook.com/philippe.noel.942?fref=ts

www.7sur7.be/7s7/fr/1512/Cyclisme/article/detail...ene-est-decede.dhtml
pauvre jeunesse

Comme tu dis... j'avais cru comprendre que c'était (encore) un tragique accident de la route, mais pas du tout dans ce cas-là :-(

albator83 écrit:

Comme tu dis... j'avais cru comprendre que c'était (encore) un tragique accident de la route, mais pas du tout dans ce cas-là :-(

Que s'est il passé ??

"Mis fin à ses jours" d'après l'article... à 18 ans.

Pas très gai votre sujet

Terrible fin pour ce jeune champion en devenir
Apparemment la rumeur qui s'est propagée dès le début n'est pas fondée, ce ne serait pas un suicide mais un accident (collision avec un train qui roulait à haute vitesse). Je n'ai pas capté si il était en voiture, en vélo ou à pied au moment de l'accident.

www.nieuwsblad.be/sportwereld/cnt/dmf20140830_01241812