Campagnolo

Histoire de "back to the topic"...

Un petit teasing... un dernier coup de folie... à l'époque ça m'avait scotché... une "belle" occaz... trop belle pour la laisser passer... c'était à la rentrée.... une bouffée de sensations positives

Et puis le "madeleine de Proust" nostalgie effect. Un peu comme ceux qui ne bavent pas devant les hypercars bodybuildés mais savent apprécier les belles mécaniques vintage... des vraies sensations toute suite... plutôt que des promesses de gains sans fin...

Bref... les amateurs auront-ils reconnu la bête qui se cache derrière ceci...

jfd_ écrit:

teamdindon écrit:

albator83 écrit:

Merveilleux... j'adore le "progrès" dans l'industrie cycliste.
Donc je resterai encore un bon moment en 11v (tant que mon stock de pièces détachées le permettra, en fait).

À condition de ne pas vouloir faire de gravel et mixer des composants route et VTT : le pas entre les pignons est de 3.69 mm sur les cassette 11v route Shimano contre 3.69 mm pour les cassettes 11v VTT, toujours chez Shimano. Une fois rendu de l'autre côté de la cassette, ça peut faire un joli désalignement.

Tu es sur de toi là?

Oui, sûr et certain de ne pas m'être relu.

pasqup01 écrit:

Histoire de "back to the topic"...

Un petit teasing... un dernier coup de folie... à l'époque ça m'avait scotché... une "belle" occaz... trop belle pour la laisser passer... c'était à la rentrée.... une bouffée de sensations positives

Et puis le "madeleine de Proust" nostalgie effect. Un peu comme ceux qui ne bavent pas devant les hypercars bodybuildés mais savent apprécier les belles mécaniques vintage... des vraies sensations toute suite... plutôt que des promesses de gains sans fin...

Bref... les amateurs auront-ils reconnu la bête qui se cache derrière ceci...

ça ressemble aux coupelles (noires) de mes Neutrons... allez je me lance : roulements céramiques sur Hyperon carbone ?

Sont trop forts sur ce fofo

Oui mais voilà, les hypérons ultra avaient une particularité….

Élève Rodolphe, laissez les autres chercher !