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Calibration watts séance fractionné 30/30

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il y a 1 an 4 mois #169601 par py
oui effectivement il faut que j'apprenne à maitriser mes ardeurs et le temps de latence des 3s ce qui fait que je débute souvent à plus de 400w...

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il y a 1 an 4 mois #169602 par Charly42
En plus de ce que les copains ont dit, sur du plat c'est plus dur de bien calibrer et rester dans la zone.

à bloc!!!

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il y a 1 an 4 mois #169607 par cycloflamand

En plus de ce que les copains ont dit, sur du plat c'est plus dur de bien calibrer et rester dans la zone.


Oui, sur du plat tu envoies beaucoup de W en danseuse à la relance, mais après quand tu te rassoies il faut descendre d'une ou deux dents et enrouler pour maintenir la puissance cible. A la limite avec le vent de face c'est plus facile de lisser l'effort (d'aurtant plus pour un gabarit léger plus habitué à grimper qu'à tirer du braquet à grande vitesse).

Souvent quand je faisais du 30"/30" sur du plat, avec le gain de W dû à la relance, je visais 110% de PMA sur les laps de 30".

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il y a 10 mois 4 semaines #173442 par cricricm1404
Bonjour.
Désolé d'avance d'empiéter sur le sujet, mais plutôt que d'en ouvrir un autre alors que c'est dans le même thème...
Si vous pouvez répondre, merci d'avance.
Lorsque vous faites du travail de PMA, vous avez tous la chance d'avoir un col à proximité de la longueur voulue pour l'exercice à effectuer ? idem sur le plat, vous avez aussi du bol d'avoir une route sans intersection, stop, ou autre, pour toute la longueur de l'exercice svp ?
Pour faire simple, comment faire svp, lorsque vous n'avez qu'une bosse de 2-3 bornes, ou une route qui n'est pas plate plus de 2-3 bornes aussi svp ? comment faire s'il y a toujours à un moment donné, une descente, un panneau, un rond point etc... ?
Merci pour vos commentaires.

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il y a 10 mois 4 semaines #173445 par teamdindon
Si la montée est trop courte, on peut s'adapter en faisant des séries de 8 plutôt que des séries de 10 et faire plus de séries.

Pour le plat, il faut jouer un peu avec Google maps & co pour trouver le spot idéal. L'avantage une fois qu'il est déniché, il a généralement assez peu de changement dans les régimes de priorité donc il peut servir pendant des années.
Au pire, tu peux viser une zone avec des tourne à droite avec cèdez-le-passage.

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il y a 10 mois 4 semaines #173446 par laurent.a
tu peux aussi adapter ta seance en faisant le contre exo en descente, meme si pas idéal, c'est toujours benefique.

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il y a 10 mois 4 semaines - il y a 10 mois 4 semaines #173447 par cricricm1404
Salut et merci pour vos réactions.
En fait c'est pas possible de faire ça !
Du style 30 secondes en montée, 30 secondes voir 1 minute en descente, puis re 30 secondes en montée, la minute en descente !!!
j'ai pourtant tout un tas de cotes de bouts de lignes droites par chez moi, mais aucune ne faisant la distance voulue...
Je recherche à faire 8 x 30 secondes d'effort, suivi de 2 minutes de contre-effort, soit au total 20 minutes pour une série complète, et impossible de trouver la route qui convient, y a toujours une descente sur le plat, un stop, un rond point, ou la montée/cote ne fait pas les 20 minutes...
Ou si, il y a, mais il faut prendre la voiture pour au moins 1h, voir plus sûrement, que pour l'aller....
Dernière édition: il y a 10 mois 4 semaines par cricricm1404.

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il y a 10 mois 4 semaines #173448 par Fredhamster
Y'a le monde enchanté de zwift sinon...
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il y a 10 mois 4 semaines #173449 par cricricm1404
Non non merci... le vélo c'est fait pour être dehors...

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il y a 10 mois 4 semaines #173450 par laurent.a
Un bout de descente pendant le contre exo n'est pas si gênant ;-)

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il y a 10 mois 4 semaines #173453 par cricricm1404

Un bout de descente pendant le contre exo n'est pas si gênant ;-)

Oui mais il faut arriver au bon moment, et j'ai remarqué que pas mal de descentes étaient qd même assez longue, du coup je me dit que ça va plus être un contre exo, mais une récup...
J'ai 2-3 routes qui peuvent le faire sinon je viens de voir, mais c'est pas à côté c'est ça le truc chiant, faire 2 heures de voitures AR, pour 1h de vélo....
Je vais voir ça, refaire demain la cote pas trop loin de chez moi comme mardi dernier, mais diviser le temps du contre exo par 2, faire 30"/1 minute au lieu de 2. Cela me fera une série de 12 minutes au lieu de 20, soit le temps total de la montée environ...

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il y a 10 mois 4 semaines #173454 par cycloflamand
Après sur route il y a d'autres façons de s'entraîner, moins structurées mais tout aussi efficaces, dont le fartlek. Dernièrement je fais quasi exclusivement du SST sur des parcours plat où j'ai peu d'intersections chiantes et des sorties dans les bosses locales ou je grimpe entre seuil et PMA (voire lactique pur) en fonction de la longueur. Et bien mes résultats sont aussi bons qu'en faisant du structuré (battu mon PR sur une bosse de 5' ce soir)...
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il y a 10 mois 3 semaines #173460 par cricricm1404
Salut, et merci encore pour vos commentaires.
De plus, ce matin pendant ma séance de fractionné, je me suis aperçu que pour le moment, je n'étais pas prêt pour cela. Trop tôt et trop intense. En tout cas tenir 30 secondes à un tel effort + le contre exo, cela répété plusieurs fois de suite.
Je ne cherche pas d'explication, mais sûrement que le fait d'avoir arrêter le vélo plus de 2 ans suite à mon accident y est pour qque chose, et ce ne sont finalement pas les qques sorties faites par ci par là, entre chaque opérations, qui m'ont fait revenir à mon niveau d'avant...
En tout cas, je regardais aussi le SST depuis un moment, sans le prendre en compte.
Mais je vais suivre tes conseils, surtout pour une reprise, et voir ce que cela donne au fil du temps.

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il y a 10 mois 3 semaines - il y a 10 mois 3 semaines #173462 par gillesF78
cricri : la raison pour laquelle tu n'arrives pas à tenir les intensités est peut-être un manque de force et de vélocité.

Si tu manques de force pour atteindre l'intensité ciblée, alors il faut compenser en pédalant en vélocité.
Pour pédaler en vélocité, il faut s'entrainer à pédaler à des fréquences de 100 tour / min pendant 2 min, ou 120 tour / min pendant 1 minute.
Et pour améliorer la force, il faut entrainer la force explosive et l'endurance de force...

Il y a quelques exemples ici :
www.vo2cycling.fr/seances-specifiques?start=7
www.vo2cycling.fr/seances-specifiques?start=5
www.vo2cycling.fr/seances-specifiques?start=4

Région Grenobloise, GillesF78
Dernière édition: il y a 10 mois 3 semaines par gillesF78.
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il y a 10 mois 3 semaines #173463 par cricricm1404
Oui effectivement, tout cela manque actuellement.
Entre l'envie et la réalité.... il n'y a PAS qu'un pas, je confirme...
J'ai intégré ça (travail en vélocité et en force) dans mon "planning" actuel.
Je verrai pour re-essayer ce genre de séance plus tard dans l'année.
De toute façon je suis pas prêt pour reprendre de manière assidue et définitive, avec toutes les opérations et les soins qui m'attendent encore. Donc encore des arrêts de pls semaines et/ou mois donc...
Mais c'était pour essayer...

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il y a 10 mois 3 semaines #173568 par papy thierry
la pma peut autant s'effectuer en vélocité, qu'en force ou en puissance pure, ce qui compte c'est les watts que tu développes.
si tu n'as pas de bon profil pour travailler en ligne, il y a toujours la solution vélodrome (si tu en as un près de chez toi), ou le parking d'un supermarché, ou autre grand parking. Certes, tu ne travailleras pas sur ta PMA ascensionnelle, mais ça sera déjà une bonne base.
Faire du 30/30 pendant 8/10 minutes c'est assez rude les premiers temps, du coup tu peux couper la poire en deux et faire plus de séquences sur 4 minutes en flirtant avec le seuil anaérobie lactique. Bon courage ;-)
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