SUJET : La multiplicité des accidents concernant des vélos

gillesF78 écrit: A Paris, ils ont déjà un truc vidéo : www.motomag.com/Voies-de-bus-stationnement-sur-t...on.html#.XAE-WuhKhaQ
C'est bien mais ça ne remplace pas l'effet dissuasif du contrôle sur le bord de la route : la petite sueur froide le long du dos quand on se fait arrêter par la maréchaussée...

Si si, à la longue ça devient dissuasif :

Bien ça... 29 commentaires en 12min sur FB je trouve ça peu
Y'a pas la sueur froide sur le moment, mais prendre le PV à retardement je trouve ça excellent (comme le jour où j'ai flashé deux radars sur la rocade de Lyon, à 3min d'intervalle => deux jolis courriers la semaine suivante ).

Enorme !
Je ne vois qu'une solution pour lui : démonter le moteur et la transmission de sa pétoire pendant le week-end, monter un pédalier et présenter le tout au préfet de police en essayant de le convaincre qu'il pédalait.

En l'occurence, le Pont de Tolbiac, je connais bien et je suis ravi de cette nouvelle installation.

Ah bah, il va passer un bon Noël.

Coup de gueule à l'encontre des cyclistes urbains qui, de nuit, circulent sans casque bien sûr, ni éclairages, ni catadioptres, ni vêtements fluo ou à bandes réfléchissantes. Qu'ils fassent au moins l'effort de ne pas, en plus, s'habiller en noir. Merde !

J'ai failli en percuter un hier soir. Si j'étais passé au feu (vert, je le précise…) sans vérifier que la voie était libre, je renversais cet idiot. Car non content de se fondre dans la nuit, le cuistre se permettait de griller les feux rouges. Cerise sur le gâteau : il a trouvé le moyen de m'enguirlander ; j'aurais finalement mieux fait d'accélérer. Foutus bobos à vélos...

Seb-@. écrit:
Loin de moi l'idée de l'excuser, mais ça fait trois semaines que je ne mets plus mon gilet haute visibilité de nuit par crainte d'assimilation...

Arf, ça peut se comprendre ! Te concernant, je serais surpris que tu n'aies aucun éclairage. Chez moi, c'est semble-t-il un concours du moins visible, les cyclistes sans aucun éclairage ni même truc réfléchissant sont légions. Je mets les légions au pluriel, tant il y en a !

En voiture dans des zones non-éclairées par des lampadaires, c'est très, très compliqué de distinguer quelqu'un qui se déplace à vélo en mode camouflage. Pas besoin de rouler comme un dingue du volant pour que les situations scabreuses se multiplient.

J'ai bien peur que l'on soit encore dans l'opposition idiote entre bagnole et vélos, les intégristes du volant n'ayant jamais posé leurs fesses sur un vélo d'une part, et les intégristes du guidon ne sachant pas quelles sont les difficultés liées à la conduite urbaine de l'autre. Dit autrement, la mortalité des cyclistes en ville ne va cesser d'augmenter.

Seb-@. écrit:
je plussuois... Un idiot sur un vélo reste un idiot...

+1 : sélection naturelle, toussa...
Le plus ironique c'est qu'on nous bassine avec le fameux gilet réfléchissant la nuit, au point que beaucoup ne mettent pas d'éclairage. On marche sur la tête.

@ Gawain : moi non plus j'ai rarement un gilet jaune de nuit (sous le sac à dos en vélotaf il ne servirait pas à grand chose), mais l'éclairage est un minimum (et même soumis à contravention, il me semble).

a force de voir ce genre de vidéo on ne part plus trop l'esprit tranquille en vélo route et quand je voit le nombre de personnes gsm en main que je croise
www.facebook.com/CyclingNews.it/videos/2000878623322894/

albator83 écrit:
C'est exact. Du temps où la police avait encore le temps de se concentrer sur ce genre de détails, je m'étais fait réprimander une fois alors que mes feux étaient tombés en panne de batterie.

Je trouve quand même que le nombre de cyclistes "ninja" a bien diminué ces dernières années. Sur mon trajet quotidien, j'en vois désormais très peu alors que c'était facilement 50% des roulants il y a 5 ans.

Contrairement à Gawain, je songe de plus en plus à porter un gilet fluo, dont je me passait jusqu'à présent car le code de la route ne le rend pas obligatoire en agglomération.
Ce n'est cependant absolument pas par geste politique mais tout simplement parce que la ville de Villeurbanne a tendance a bien négliger l'entretien de l'éclairage public et qu'on peut vite se retrouver dans le noir total au détour d'une intersection. M'enfin, pour que le gilet réfléchisse, il faut encore que les automobilistes allument leurs phares.

Sinon, les trucs classiques : éclairage avant/arrière (des modèle pour être vu, par pour voir dans le noir) en mode clignotant (oui, même à l'avant : je brave l'interdit), catadioptres sur les pédales et les roues et bandes réfléchissantes sur le sac et les vêtements au gré de ce que je porte. D'ailleurs je trouve que ces bandes deviennent de plus en plus de la daube et se décollent au bout de quelques lavages seulement (notamment sur les fringues Btwin et Endura).

teamdindon écrit:
Je profite de ce sujet pour une question : j'ai vu une fois une dame avec un gilet haute visibilité largement inspiré par Mondrian....si quelqu'un sait où cela se trouve dans le commerce, je suis preneur.

lulu écrit:
D'un strict point de vue "téléphonique" y'a aussi un paquet de débiles qui prennent un appel ou tapent leurs SMS en zigzaguant sur le vélo en pleine ville... là aussi je me dis que ces gens-là n'ont jamais eu de carton avec un piéton/cycliste/voiture

Salut Xavier,
C est ici je pense : www.cycologygear.eu/collections/cycling-gilets/p...-cycling-gilet-white

Sfay écrit:
Hey merci, Seb. Il ne me reste plus qu'à trouver le même pour homme.

stam écrit:
Ca y est, ils ont trouvé la parade : une moto électrique décorée avec un pédalier :
www.frandroid.com/produits-android/mobilite-urba...emin-avec-le-scooter

gillesF78 écrit:
70 km d'autonomie, 3h30 de recharge! soit 50 % du temps tu roules, 50 % tu recharges! Même si la recharge se fait en temps masqué, faut pas oublier de brancher sa batterie...