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Tu as fait quoi aujourd'hui???
- albator83
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Bien qu'engendrant un surcoût pour l'organisateur (+ cher qu'un papier/stylo, sachant que les 2-3 arbitres sont présents dans tous les cas).
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- gillesF78
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- albator83
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- gillesF78
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Il suffit de s'identifier 1 fois devant le détecteur pour être reconnu à chaque tour...
Avec la carte bancaire, on a du "NFC" pour limiter la portée à 10cm...
Bref, on utilise des identifications sans contact tous les jours.
Tableau des portées des technos : fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9bits_et_port%C3%A9es
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- teamdindon
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Qui plus est, même avec des transpondeurs, il faut quand même des dossards pour pouvoir identifier les coureurs et doubler avec un pointage à la main pour assurer le coup en cas de panne (typiquement, sur une course de 10 tours à 50 coureurs, il y a une probabilité non négligeable d'avoir une non détection).
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- albator83
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Et si on ne veut pas avoir un "spécialiste" du système par club, il faut payer le matos et le gars qui va installer tout ça... sur une course à saucisson ça fait vite péter le budget (déjà pas ouf en temps normal).
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- cyclo13
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+1 : ce n'est pas du 100% (aucune solution ne l'est actuellement), mais c'est de loin le plus efficace.
Bien qu'engendrant un surcoût pour l'organisateur (+ cher qu'un papier/stylo, sachant que les 2-3 arbitres sont présents dans tous les cas).
bonsoir
vous croyez pas si bien dire pour une course a notre niveau c'est 400€ au minimum
pour le cx c'est un peu particulier mais si les 2 premiers tours sont un peu complique après cela se décante et ont classe dans le meilleur des cas les 10 premiers
sachant que des que le premier a passe la ligne ont arrête tous le monde et en pointant a chaque passage je m'y retrouve.
sinon sur rte l'arme fatale est la tablette ,j'ai un ipad avec cela je peut classe un peloton de 50 coureurs au sprint avec le mode
image /image sauf si le dossard est illisible là le coureur il peut toujours venir pleurer je le classe pas
hier 1 h souple en récup pour élimine les toxines de la veille et le froid du matin
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- gillesF78
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- cycloflamand
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Qui plus est, même avec des transpondeurs, il faut quand même des dossards pour pouvoir identifier les coureurs et doubler avec un pointage à la main pour assurer le coup en cas de panne (typiquement, sur une course de 10 tours à 50 coureurs, il y a une probabilité non négligeable d'avoir une non détection).
Dans notre comité ufolep, c'est le président et son épouse qui gèrent le système de transpondeurs, et pour assurer le coup ils notent l'ordre de passage des dossards à chaque tour, ce qui permet comme tu le soulignes d'écarter un bug de transpondeur. Un taf énorme quand j'y pense, et tous les week-ends ils assurent les courses, des passionnés
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- Rodolphe59_13
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J’ai testé une séance du fichier Excel « boîte à outils » que l’on trouve sur le forum.
Séance « power « : 2x3(30’’ sprint progressif, 30’’ récup, 3’@40RPM, 2’@120RPM)
5’ de récup entre les 2 séries.
Les alternances de force et de vélocité cassent bien les jambes.
Mon mollet ne sait pas manifesté dans le mauvais sens du terme depuis ma reprise
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- cyclo13
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- stam
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- gillesF78
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- pasqup01
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Rien aujourd'hui, car le chauffe-eau a décidé de nous lâcher à 23h hier soir... après 5 ans 8 mois de légaux services, puisque la garantie était de 5 ans ... Donc soirée serpillère et plomberie, suivie d'une journée cernes et tête dans le c*l, et pendant quelques jours ce sera douche froide.
Oh punaise... J'ai vécu ça il y a qqes années avec un garage devenu pédiluve au moment d'y rentrer le matin... bref, je compatis franchement
J'espère (j'imagine) que tu as potentiellement de la ressource mais, au cas où, ma douche t'est ouverte l'ami
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
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- stam
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Pour l'instant la douche froide ne me rebute pas, mais sait-on jamais...
Je crois que l'eau du Limousin est impitoyable pour les aciers mal protégés... et comme le titane n'a pas encore accès au monde de la plomberie, je vais tenter de trouver mon bonheur avec du matos à cuve inox.
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- cycloflamand
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J'ai recyclé mes campas Zondas sur le vélo de CX : gagné 600gr (300 sur chaque roue). Prochaine étape éventuelle : passage en mono-plateau 11v via des leviers 11v LTWOO et un plateau GOLDIX chinois, le dérailleur sera un SHIM RD-RX400 (grx 10v) qui passe du 11v. Le vélo pèsera alors pas loin de 9kg.
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- sandatos
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- pasqup01
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L'occasion aussi de constater que mes chaussures "bis", celles que j'utilise l'hiver-mauvaise condition ou sur le HT sont en train de me lâcher...
Je vais bien demander à un cordonnier mais j'ai peur de sa réponse...
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- jfd_
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- cycloflamand
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